[E36 M51 an93] moteur chauffe anormalement (résolu)
Publié : jeu. 11 oct. 2012 20:25
Bonjour tout le monde !!!! 
hier alors que j'éttait en quette d'un compteur pour ma 325 TDS
car celui de la voiture était défaillant (s’allumait et s'éttégnais par intermittence)
ma voiture a soudainement plus voulut répondre a mes accélération et s'est mise a ralentir
quand je me suis aperçu que la jauge de température moteur était dans le rouge.
Je me suis donc prudemment arrêté sur le bas coté croyant que la voiture allait s’arrêter (comme quand on fait un joint de culasse ) mais le moteur ne s'est pas éteint et j'ai pu rouler jusqu’à chez moi mais ne pouvant pas dépasser la 2eme vitesse et pas plus de 3000 tr/min(comme si elle était bridée).
arrivé sur mon parking j'ai coupé le moteur et ait ouvert mon capot pour vérifier mes niveau. effectivement mon niveau d'huile était au mini et mon LDR en pleine ébullition qui était en train de ce vider par la sur-verse et le ventilateur tournait a fond . j'ai ouvert mon bidon de LDR afin d’évacuer la pression et tout s'est vidée.
J'ai laissé le moteur refroidir et ait refait mes niveaux.
la voiture démarre très bien, monte en température normalement mais ne se stabilise que un petit moment avent de dépasser le milieu de la jauge et de faire déclencher le
ventilateur pour monter vers le rouge.
Pour info c'est une BMW 325 TDS année 1993
quelqu’un a t'il déjà eu ce genre de problème ?
je vient tout juste d’acheter ma voiture et je ne voudrait pas devoir la jeter a la poubelle après seulement trois mois
par avance de vos réponses
hier alors que j'éttait en quette d'un compteur pour ma 325 TDS
car celui de la voiture était défaillant (s’allumait et s'éttégnais par intermittence)
ma voiture a soudainement plus voulut répondre a mes accélération et s'est mise a ralentir
quand je me suis aperçu que la jauge de température moteur était dans le rouge.
Je me suis donc prudemment arrêté sur le bas coté croyant que la voiture allait s’arrêter (comme quand on fait un joint de culasse ) mais le moteur ne s'est pas éteint et j'ai pu rouler jusqu’à chez moi mais ne pouvant pas dépasser la 2eme vitesse et pas plus de 3000 tr/min(comme si elle était bridée).
arrivé sur mon parking j'ai coupé le moteur et ait ouvert mon capot pour vérifier mes niveau. effectivement mon niveau d'huile était au mini et mon LDR en pleine ébullition qui était en train de ce vider par la sur-verse et le ventilateur tournait a fond . j'ai ouvert mon bidon de LDR afin d’évacuer la pression et tout s'est vidée.
J'ai laissé le moteur refroidir et ait refait mes niveaux.
la voiture démarre très bien, monte en température normalement mais ne se stabilise que un petit moment avent de dépasser le milieu de la jauge et de faire déclencher le
ventilateur pour monter vers le rouge.
Pour info c'est une BMW 325 TDS année 1993
quelqu’un a t'il déjà eu ce genre de problème ?
je vient tout juste d’acheter ma voiture et je ne voudrait pas devoir la jeter a la poubelle après seulement trois mois
par avance de vos réponses