[E36 M40 an93] Problème poulie AAC (résolu)
Publié : mer. 31 oct. 2012 02:36
salut tout le monde, j'expose donc mon problème suite a une courroie de distribution qui a lâcher (ancien proprio qui ne l'avait pas faite malgré une facture de l’année dernière ...) .
j'ai donc démonter culasse etcc bien sur 4 soupapes de tordus que j'avais en stock donc rien de méchant. lors du remontage j'ai donc découvert que lorsque que je mais ma poulie sur mon AAC sans la courroie la poulie a du jeu d'environ 2 dents se qui pour moi n'est pas du tout normale
? j'aurais voulu savoir vos avis si ceci est normale sur se modèle ou non car je ne trouve rien sur le net ! j'ai pris la cote de l'ergot de ma poulie qui est de 4mm et la cote de la gorge de mon AAC qui est lui de 8mm d’où le jeu ma poulie n'est pas user j'en est une neuve et sa fait exactement pareille je me suis dit peut être que l'AAC a été changer par les ancien proprio vue que sur se modèle il ne sont pas très résistant mais c'est bien le bon modèle manquerait-il un genre de clavette , pour infos la voiture a 240 000 klm pile poile et tournais bien avant la casse malgré quelque durites poreuses et craqueler (prise d'air niveau admission d'air) que j'ai reparer en même temps . je peut fournir des photos si besoin .
merci de vos réponses cordialement gary36
j'ai donc démonter culasse etcc bien sur 4 soupapes de tordus que j'avais en stock donc rien de méchant. lors du remontage j'ai donc découvert que lorsque que je mais ma poulie sur mon AAC sans la courroie la poulie a du jeu d'environ 2 dents se qui pour moi n'est pas du tout normale
? j'aurais voulu savoir vos avis si ceci est normale sur se modèle ou non car je ne trouve rien sur le net ! j'ai pris la cote de l'ergot de ma poulie qui est de 4mm et la cote de la gorge de mon AAC qui est lui de 8mm d’où le jeu ma poulie n'est pas user j'en est une neuve et sa fait exactement pareille je me suis dit peut être que l'AAC a été changer par les ancien proprio vue que sur se modèle il ne sont pas très résistant mais c'est bien le bon modèle manquerait-il un genre de clavette , pour infos la voiture a 240 000 klm pile poile et tournais bien avant la casse malgré quelque durites poreuses et craqueler (prise d'air niveau admission d'air) que j'ai reparer en même temps . je peut fournir des photos si besoin . merci de vos réponses cordialement gary36