Forum Technique Associatif de DarkGyver

salut a tous
pour commencer je ne veux en aucun cas offenser les amoureux de BM que vous etes.
dans la vie on a tous des idées et quand sa démange ,il faut se gratter !javascript:emoticonp(' ')

1ere voiture

7.30 ia (passer en meca par l'ancien proprio )
1995
V8
poids a vide 1730kg

2em

ford vedette
V8
1953
poids a vide 1360kg

3em

ford abeille
V8
1952
poids a vide 1480

l idee était de faire un schow car . principe ,prendre une vieille carrosserie et la remettre sur motorisation récente .
évidemment quelque problème survienne( quel carrosserie pour quel châssis et surtout quel motorisation ?

la ford vedette a un chassie tubulaire simple avec deux tubes parallèle ( mais une carrosserie en asser bonne état )

la ford abeille a le même châssis mais renforcer avec un croisillon entre les tubes parallèle qui lui attribue une résistance bien plus supérieur une capacité de charge de 500kg de+ que la vedette.(mais la carrosserie ,ourla!! )

la BM : j était en possession d'une 2,5l tdi quattro break de 99 en parfaite etat de marche, en tres bonne etat interieur et exterieur au momment ou j'ai commencer a y pence .
il fallait que mon schow car chante un peut / que ses éléments de roulage soit facilement démontable et ajustable / que la réputation de fiabilité sois fete .
donc un echange a était fait en mon audi et la 7.30 . :shock:

il y aura surement des photos qui vous mais dite vous que ce n est pas la votre .
je ne suis ni mécano , ni carrossier ,ni elect (surtout en voiture). 'CAP chauffagiste' donc soyez indulgents

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ford vedette

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ford abeille

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le demontage de l'abeille

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le châssis avec croisillon , noter la propreté (1952)

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sablage et passage en epoxy impératif pour voir l état réelle du châssis .
il n a rien , c était une autre époque (fait pour durée )
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on va commencer le plus dure pour vous

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le morceau de choix , qu il est beau !
noter les cache BM monter a l'envers

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dans le doute je n'ai pas voulut laisser une miette ,donc j'ai tout prie et tout stocker

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je ne suis pas caler en carrosserie ,je n'ai pas de marbre donc c'est comme je peux!

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il a était dure a avoir , c'est lourd dingue

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j attaque les modif du châssis, acier compatible fc355/240

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support et encrage d'origine extrait des longerons de la BM

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