[E46 M57N an04] grosse vibration et bruit sourd au ralentis (résolu)
Publié : jeu. 7 févr. 2013 18:31
chères amis behemiste bonjour ! 
je vous écrit ici car vous êtes sans doute une de mes dernière solution !
en effet mon véhicule tremble et fait un gros bruit sourd au ralenti a chaud comme a froid, le bruit est toujours présent lorsque je dépose la courroie de clim et quand je démonte les 2 courroies plus de bruit !
a savoir que j'ai déjà changé :
*la poulie damper l’été dernier ( ce n'est pas une poulie d'origine, mais le diamètre et le tour de poulie est identique a l'origine )
*l'alternateur ( suite au changement, bruit toujours présent donc j'ai remis l'origine )
*le galet fixe et le système complet de galet tendeur de la courroie accessoire également neuf.
* naturellement la courroie accessoire et neuve : 6pk 2080
J'ai fait le test de tendre un peu plus la courroie a laide de la clefs de 24 sur le galet tendeur le bruit est moin flagrant.
a savoir également que dans le paquet de poulie damper était fournit une poulie debrayable pour l'alternateur mais que je n'ai pas changer car sur mon alternateur d'origine il n'y avait pas de poulie debrayable mais bien une poulie basique.
en regardant tourner le moteur la courroie sautille énormément entre l'alternateur et la poulie damper et donc ne semble pas assez tendue.
voila en gros ce que je peut vous dire pour décrire mon problème, je suis ouvert a toutes vos idees.
mon dernier test demain est de monter une courroie un peu plus petite , une 6pk 2070.
qu'en pensez vous?
merci davance !!!!
ps : presentation du vehicule et photos a suivre car dans l'etat completement desossé je n'ose pas prendre de photos
je vous écrit ici car vous êtes sans doute une de mes dernière solution !
en effet mon véhicule tremble et fait un gros bruit sourd au ralenti a chaud comme a froid, le bruit est toujours présent lorsque je dépose la courroie de clim et quand je démonte les 2 courroies plus de bruit !
a savoir que j'ai déjà changé :
*la poulie damper l’été dernier ( ce n'est pas une poulie d'origine, mais le diamètre et le tour de poulie est identique a l'origine )
*l'alternateur ( suite au changement, bruit toujours présent donc j'ai remis l'origine )
*le galet fixe et le système complet de galet tendeur de la courroie accessoire également neuf.
* naturellement la courroie accessoire et neuve : 6pk 2080
J'ai fait le test de tendre un peu plus la courroie a laide de la clefs de 24 sur le galet tendeur le bruit est moin flagrant.
a savoir également que dans le paquet de poulie damper était fournit une poulie debrayable pour l'alternateur mais que je n'ai pas changer car sur mon alternateur d'origine il n'y avait pas de poulie debrayable mais bien une poulie basique.
en regardant tourner le moteur la courroie sautille énormément entre l'alternateur et la poulie damper et donc ne semble pas assez tendue.
voila en gros ce que je peut vous dire pour décrire mon problème, je suis ouvert a toutes vos idees.
mon dernier test demain est de monter une courroie un peu plus petite , une 6pk 2070.
qu'en pensez vous?
merci davance !!!!
ps : presentation du vehicule et photos a suivre car dans l'etat completement desossé je n'ose pas prendre de photos