[E39 M51 an99] Claquement moteur suite changement PI (résolu)
Publié : dim. 17 févr. 2013 18:16
Bonjour
J'ai acheté une deuxième 525 tds avec un PI HS (diagnostique diéséliste). Ayant une pompe d'avance et complètement refaite je me lance dans le changement de celle ci.
mise en place de l'extracteur de pompe . je la sort: pas de pb particulier
mise en place de la nouvelle : l'axe de pompe est a 13h .pour coïncidé avec le pignon j'agir sur l'arbre pour tomber pile poil . la pompe rentre sans forcer . serrage de celle ci. mise en place du comparateur pour le calage statique de la PI
recherche du pm de la pi ,remise a zéro du comparateur .
pigeage moteur PMH .calage de la PI a 90/100 je resserre tout , remet en place les raccords injecteurs.pipe d'admission
démarrage nickel, juste un manque léger de ralenti.
je test plusieurs fois le démarrage nickel.au 1/4 de tour
Au bout de 10 mn j’accélère un peu pour voir la monter de régime RAS.
Au bout de 15 mn un claquement très sec et bruillant intervient je coupe de suite le contact . je vérifie tout a vu d'oeil rien.
je redémarre, difficulté a se lancer , mais toujours ce claquement et régime très instable.
Pouvez vous m'aiguiller sur ce symptome . Je pense au correcteur d'avance mais j'attend l'avis des pros
Cdlt
J'ai acheté une deuxième 525 tds avec un PI HS (diagnostique diéséliste). Ayant une pompe d'avance et complètement refaite je me lance dans le changement de celle ci.
mise en place de l'extracteur de pompe . je la sort: pas de pb particulier
mise en place de la nouvelle : l'axe de pompe est a 13h .pour coïncidé avec le pignon j'agir sur l'arbre pour tomber pile poil . la pompe rentre sans forcer . serrage de celle ci. mise en place du comparateur pour le calage statique de la PI
recherche du pm de la pi ,remise a zéro du comparateur .
pigeage moteur PMH .calage de la PI a 90/100 je resserre tout , remet en place les raccords injecteurs.pipe d'admission
démarrage nickel, juste un manque léger de ralenti.
je test plusieurs fois le démarrage nickel.au 1/4 de tour
Au bout de 10 mn j’accélère un peu pour voir la monter de régime RAS.
Au bout de 15 mn un claquement très sec et bruillant intervient je coupe de suite le contact . je vérifie tout a vu d'oeil rien.
je redémarre, difficulté a se lancer , mais toujours ce claquement et régime très instable.
Pouvez vous m'aiguiller sur ce symptome . Je pense au correcteur d'avance mais j'attend l'avis des pros
Cdlt