[E30 M21 an90] bougies de chauffe toutes HS (résolu)
Publié : mar. 12 mars 2013 12:17
Bonjour!
Après deux problèmes résolus
qui gênaient considérablement le démarrage de ma 324 TD, un démarreur fatigué et une fuite de GO sur pompe d'amorçage et retours-injecteurs, maintenant, on se retrouve avec un démarrage à chaud OK et à froid impossible, sauf en poussant la titine dans la pente.
J'avais déjà vérifié que j'avais bien 12V aux bougies, mais là je me décide enfin à démonter toutes les bougies. Et là, oh malheur
toutes les bougies sont HS: test résistance "infini" et test en direct sur batterie, ça tiédit même pas.
Est-ce possible que toutes les bougies meurent (par exemple si le proprio précédent a trop insisté sur la préchauffe, elles claquent les unes après les autres...)?
Je n'ai pas trouvé comment tester l'ampérage qui arrive sur les bougies, peut-être que le boitier est abimé et qu'il envoie trop de jus, mais dans ce cas, je n'aurais mon 12 V normal pendant les quelques secondes de préchauffe?
Après deux problèmes résolus
qui gênaient considérablement le démarrage de ma 324 TD, un démarreur fatigué et une fuite de GO sur pompe d'amorçage et retours-injecteurs, maintenant, on se retrouve avec un démarrage à chaud OK et à froid impossible, sauf en poussant la titine dans la pente.J'avais déjà vérifié que j'avais bien 12V aux bougies, mais là je me décide enfin à démonter toutes les bougies. Et là, oh malheur
toutes les bougies sont HS: test résistance "infini" et test en direct sur batterie, ça tiédit même pas. Est-ce possible que toutes les bougies meurent (par exemple si le proprio précédent a trop insisté sur la préchauffe, elles claquent les unes après les autres...)?
Je n'ai pas trouvé comment tester l'ampérage qui arrive sur les bougies, peut-être que le boitier est abimé et qu'il envoie trop de jus, mais dans ce cas, je n'aurais mon 12 V normal pendant les quelques secondes de préchauffe?