[E46 M47N an04] pas de puissance et fume noire (résolu)
Publié : dim. 7 avr. 2013 18:37
bonjour à tous
nouveau sur le forum mais lecteur depuis 6 mois , je vient vers vous car depuis que j'ai acheté ma 320d , je manque de puissance et elle fume noire .
la conso sur autoroute est 6,5 l mais à 110 pendant 950 bornes , sinon en ville c'est plutôt 8 à 9 L . en général plus elle fume plus elle consomme et elle fume surtout quand j'ai besoin d'accélérer . à régime constant , ça fume mais pour le voir il faut être de nuit au travers des feux de celui qui a le malheur d'être derriere .
J'ai lu donc pas mal de choses et j'ai fait :
Le débitmètre neuf Bosch
la vanne egr nettoyé et pipe d'admission idem
la petite tige sur le turbo est tiré vers le coté passager quand le moteur est au ralentit , à 2000 tr/min il bouge de 0,5 cm environ et quand on arrete le moteur il revient vers le coté conducteur je dirait à fond , c'est à dire au moins 2 à 3 cm .
le cata est vide .
Quand je démarre sans voyant le moteur pousse un peu et fume énormément , quelques accélération plus tard le voyant orange injection s'allume , elle se met en mode dégradé et là !!! plus du tout de fumée et plus du tout de puissance non plus , une r5 me fait des ronds autour .
les durites de 4mm peuvent elles amenées ce genre de comportement et si oui , j'ai 10 onglets ouvert sur ce sujet mais ça m'a l'air un tantinet plus coton qu'un simple démontage de pipe d'admission et vanne EGR
encore une chose les codes après lecture de l' ODB à 16 poles dit
3FF1 débitmètre massique à film chaud : signal trop faible
4530 regulation pression de suralimentation : pression trop faible
4298 sonde lambda défectueux
41E7 courant de pompage sonde lambda : signal défectueux
3F25 regulation d'air de suralimentation : defectueux
messieurs , à votre bon coeur .
nouveau sur le forum mais lecteur depuis 6 mois , je vient vers vous car depuis que j'ai acheté ma 320d , je manque de puissance et elle fume noire .
la conso sur autoroute est 6,5 l mais à 110 pendant 950 bornes , sinon en ville c'est plutôt 8 à 9 L . en général plus elle fume plus elle consomme et elle fume surtout quand j'ai besoin d'accélérer . à régime constant , ça fume mais pour le voir il faut être de nuit au travers des feux de celui qui a le malheur d'être derriere .
J'ai lu donc pas mal de choses et j'ai fait :
Le débitmètre neuf Bosch
la vanne egr nettoyé et pipe d'admission idem
la petite tige sur le turbo est tiré vers le coté passager quand le moteur est au ralentit , à 2000 tr/min il bouge de 0,5 cm environ et quand on arrete le moteur il revient vers le coté conducteur je dirait à fond , c'est à dire au moins 2 à 3 cm .
le cata est vide .
Quand je démarre sans voyant le moteur pousse un peu et fume énormément , quelques accélération plus tard le voyant orange injection s'allume , elle se met en mode dégradé et là !!! plus du tout de fumée et plus du tout de puissance non plus , une r5 me fait des ronds autour .
les durites de 4mm peuvent elles amenées ce genre de comportement et si oui , j'ai 10 onglets ouvert sur ce sujet mais ça m'a l'air un tantinet plus coton qu'un simple démontage de pipe d'admission et vanne EGR
encore une chose les codes après lecture de l' ODB à 16 poles dit
3FF1 débitmètre massique à film chaud : signal trop faible
4530 regulation pression de suralimentation : pression trop faible
4298 sonde lambda défectueux
41E7 courant de pompage sonde lambda : signal défectueux
3F25 regulation d'air de suralimentation : defectueux
messieurs , à votre bon coeur .