[E39 M57 an00] Problème d'injecteur ou de pompe HP ? (résolu)
Publié : lun. 3 juin 2013 14:37
Salut Dark !! Ca faisait un moment que je n'étais pas passé faire un ptit tour :)
J'ai à nouveau un petit souci. Mon moteur démarre parfaitement, au quart de tour, cependant j'ai une légère vibration (ou plutot une oscillation), comme si le moteur tournait sur 5 pattes (voir videos). Cette vibration va crescendo du ralenti jusqu'à environ 1200 tours, et ensuite la vibration (ou oscillation) disparait et la voiture roule nickel.
Alors, la première fois que j'ai constaté ce problème et quand j'ai accéléré fort pour doubler un après-midi et elle s'est mise a trembler (comme décrit ci-dessus, mais plus fort) Il faut que je dépasse les 2000 tours pour que cela disparaisse. Je rentre chez moi, je gare la voiture. Le lendemain matin, je reprends la voiture et la vibration redevient faible comme décrite au début.
Tant que je roule tranquille, ca va, mais dès que j'accélère plus fort (pour doubler par exemple), le tremblement revient, jusqu'à ce que je reprenne la voiture le lendemain ..... et ainsi de suite ...
J'ai déjà vérifié les retours GO sur les injecteurs, pas de fuite, et j'ai changé les durites (en cas de porosité). A savoir, j'ai un très léger suintement au niveau de l'arrivée de GO sur la pompe HP.
Bizarre, non ?? Un injecteur en train de gripper ??? La pompe HP ???
Vos avis seront les biens venus !!
J'ai à nouveau un petit souci. Mon moteur démarre parfaitement, au quart de tour, cependant j'ai une légère vibration (ou plutot une oscillation), comme si le moteur tournait sur 5 pattes (voir videos). Cette vibration va crescendo du ralenti jusqu'à environ 1200 tours, et ensuite la vibration (ou oscillation) disparait et la voiture roule nickel.
Alors, la première fois que j'ai constaté ce problème et quand j'ai accéléré fort pour doubler un après-midi et elle s'est mise a trembler (comme décrit ci-dessus, mais plus fort) Il faut que je dépasse les 2000 tours pour que cela disparaisse. Je rentre chez moi, je gare la voiture. Le lendemain matin, je reprends la voiture et la vibration redevient faible comme décrite au début.
Tant que je roule tranquille, ca va, mais dès que j'accélère plus fort (pour doubler par exemple), le tremblement revient, jusqu'à ce que je reprenne la voiture le lendemain ..... et ainsi de suite ...
J'ai déjà vérifié les retours GO sur les injecteurs, pas de fuite, et j'ai changé les durites (en cas de porosité). A savoir, j'ai un très léger suintement au niveau de l'arrivée de GO sur la pompe HP.
Bizarre, non ?? Un injecteur en train de gripper ??? La pompe HP ???
Vos avis seront les biens venus !!