[E46 M54 an00] surchauffe LDR après changements durites et rajout LDR (résolu)
Publié : sam. 6 juil. 2013 00:02
Bonjour à tous,
Aujourd'hui j'ai été chez As auto et j'ai récupéré des durites de refroidissement d'occasion mais au moins elles ont l'avantage comparées aux miennes de ne pas être percées
J'avais uniquement ouvert les vis de purge du radiateur et du vase d'expansion avant cette étape.
Après avoir remonté les durites je les ai refermé, j'ai remis du LDR, démarré le moteur quelques minutes et ouvert un peu le vase d'expansion ( après avoir coupé le moteur), léger dégaement de pression, le niveau ets bon.
Je vais fair eun tour. La voiture est chaude je tire un peu dessus
et lorsque je fais demi tour pour rentrer, je vois avec affolement 
l'aiguille température dans le rouge. Je m'arrete j'attends un peu quelques minutes cela redescend au milieu je repars à allure réduite (1200/1300 trs/min) mais en quelques centaines de mètres cela ets rmeonté en zone rouge. 
J'ai du faire 4 ou 5 arrêts pour rentrer chez moi et encore malgré ça le moteur a fonctionné un peu en zone rouge ( températures, pas trs mins
) à fin de trouve rune place pour m'arreter.
Auriez vous une idée de la marche à suivre pour trouver l'origine du problème ?
Vu la rapidité de la montée en témpérature je pencherais pour une absence de circulation d'eau mais à cause de quoi ? bulles d'air ?
j'ai la voiture depuis 2 semaines et elle a déja apssé plus d'une semaine sur rampes et chandelles
Merci d'avance.
Aujourd'hui j'ai été chez As auto et j'ai récupéré des durites de refroidissement d'occasion mais au moins elles ont l'avantage comparées aux miennes de ne pas être percées
J'avais uniquement ouvert les vis de purge du radiateur et du vase d'expansion avant cette étape.
Après avoir remonté les durites je les ai refermé, j'ai remis du LDR, démarré le moteur quelques minutes et ouvert un peu le vase d'expansion ( après avoir coupé le moteur), léger dégaement de pression, le niveau ets bon.
Je vais fair eun tour. La voiture est chaude je tire un peu dessus
et lorsque je fais demi tour pour rentrer, je vois avec affolement l'aiguille température dans le rouge. Je m'arrete j'attends un peu quelques minutes cela redescend au milieu je repars à allure réduite (1200/1300 trs/min) mais en quelques centaines de mètres cela ets rmeonté en zone rouge. J'ai du faire 4 ou 5 arrêts pour rentrer chez moi et encore malgré ça le moteur a fonctionné un peu en zone rouge ( températures, pas trs mins
) à fin de trouve rune place pour m'arreter.Auriez vous une idée de la marche à suivre pour trouver l'origine du problème ?
Vu la rapidité de la montée en témpérature je pencherais pour une absence de circulation d'eau mais à cause de quoi ? bulles d'air ?
j'ai la voiture depuis 2 semaines et elle a déja apssé plus d'une semaine sur rampes et chandelles
Merci d'avance.