[E46 M54 an01] DISA inactive (résolu)
Publié : jeu. 21 nov. 2013 20:56
Bonjour à tous,
Je viens de me rendre compte en passant mon auto avec ma "valisette de diag' de poche" que le solénoïde de la vanne DISA était inactif alors que le moteur était en fonctionnement .
J'ai testé le voltage aux connecteurs de la prise une fois celle-ci débranchée ; j'ai bien 13.8V .
La résistance mesurée aux bornes de la vanne est de 42 Ohms .
J'ai fait un point de repère sur la tige avec de la peinture et j'ai demandé à mon fils d'allumer le moteur : Rien ne se passe ; la tige de commande ne se déplace pas .
J'ai demandé à ce qu'il accélère au delà de 4000 tr/mn : Rien non plus .
J'ai re-mesuré la tension aux bornes de la prise et à ma grande stupéfaction je trouve toujours 13.8V y compris au delà de 4000 tr/mn .
J'ai commandé une DISA neuve dans le doute, mais là, j'aimerais qu'on m'explique pourquoi rien ne s'active alors qu'il y a bien une tension de 13.8V aux bornes ( connecteurs vérifiés et resserrés au passage) et pourquoi cette tension ne chute pas à zéro une fois que la barre des 4000 tr/mn est dépassée ?
Je sèche, help ...!
Je viens de me rendre compte en passant mon auto avec ma "valisette de diag' de poche" que le solénoïde de la vanne DISA était inactif alors que le moteur était en fonctionnement .
J'ai testé le voltage aux connecteurs de la prise une fois celle-ci débranchée ; j'ai bien 13.8V .
La résistance mesurée aux bornes de la vanne est de 42 Ohms .
J'ai fait un point de repère sur la tige avec de la peinture et j'ai demandé à mon fils d'allumer le moteur : Rien ne se passe ; la tige de commande ne se déplace pas .
J'ai demandé à ce qu'il accélère au delà de 4000 tr/mn : Rien non plus .
J'ai re-mesuré la tension aux bornes de la prise et à ma grande stupéfaction je trouve toujours 13.8V y compris au delà de 4000 tr/mn .
J'ai commandé une DISA neuve dans le doute, mais là, j'aimerais qu'on m'explique pourquoi rien ne s'active alors qu'il y a bien une tension de 13.8V aux bornes ( connecteurs vérifiés et resserrés au passage) et pourquoi cette tension ne chute pas à zéro une fois que la barre des 4000 tr/mn est dépassée ?
Je sèche, help ...!