[E39 M51 an97] Voyant DDE, moteur cale (résolu)
Publié : jeu. 19 déc. 2013 23:54
Bonsoir à tous,
Eh oui c'est encore moi !
Pas encore eu le temps de faire ma crémaillère et déjà un nouveau problème.
En rentrant du boulot, hier soir d'un seul coup voyant dde qui s'allume et le moteur cale.
J'arrive à la relancer pour me rapprocher de mon domicile en tirant assez longtemps sur le démarreur, grosse fumée, elle repart mais 2kms plus loin rebelotte en pleine côte.
Je pousse pour me ranger proprement. Je la laisse se reposer. Je remets en route très difficilement, toujours grosse fumée. Je reste à côté, elle tient quelques minutes puis cale en tremblant. Un passant en écoutant le bruit me dit de suite que c'est la pompe à injection qui est décalée. Personnellement je n'ai pas entendu plus de bruit que d'habitude, à part un petit sifflement peut-être en cherchant bien, mais il est vrai qu'on s'habitue à son véhicule.
Impossible de rentrer chez moi. Plus ça aller moins elle tenait avant de caler. Le voyant dde ne s'allume pas forcément à chaque fois.
Au final j'ai dû la remorquer avec un ami car la batterie était affaiblie (elle est neuve, elle n'a qu'un mois).
Il y a quelques temps un ami en montant avec moi me disait que mon ralenti lui semblait élevé.
J'ai cherché des explications sur le forum et même sur d'autres
, je me demande s'il cela ne pourrait pas venir des joints de l'actuateur.
Je ne suis pas mécanicien mais je me débrouille.
Pouvez-vous m'aider ? Me dire où commencer mes recherches.
Je rentre tard donc je ne vois rien et pas de garage. Je commencerai samedi à chercher s'il y a une fuite de gasoil quelques part au niveau de l'actuateur si cette hypothèse vous semble plausible.
Pour infos, j'ai changé il a quelques mois mais je ne vois pas trop de rapport :
- pompe de gavage
- intercooler radiateur huile
Merci de votre aide !
Eh oui c'est encore moi !
Pas encore eu le temps de faire ma crémaillère et déjà un nouveau problème.
En rentrant du boulot, hier soir d'un seul coup voyant dde qui s'allume et le moteur cale.
J'arrive à la relancer pour me rapprocher de mon domicile en tirant assez longtemps sur le démarreur, grosse fumée, elle repart mais 2kms plus loin rebelotte en pleine côte.
Je pousse pour me ranger proprement. Je la laisse se reposer. Je remets en route très difficilement, toujours grosse fumée. Je reste à côté, elle tient quelques minutes puis cale en tremblant. Un passant en écoutant le bruit me dit de suite que c'est la pompe à injection qui est décalée. Personnellement je n'ai pas entendu plus de bruit que d'habitude, à part un petit sifflement peut-être en cherchant bien, mais il est vrai qu'on s'habitue à son véhicule.
Impossible de rentrer chez moi. Plus ça aller moins elle tenait avant de caler. Le voyant dde ne s'allume pas forcément à chaque fois.
Au final j'ai dû la remorquer avec un ami car la batterie était affaiblie (elle est neuve, elle n'a qu'un mois).
Il y a quelques temps un ami en montant avec moi me disait que mon ralenti lui semblait élevé.
J'ai cherché des explications sur le forum et même sur d'autres
, je me demande s'il cela ne pourrait pas venir des joints de l'actuateur.Je ne suis pas mécanicien mais je me débrouille.
Pouvez-vous m'aider ? Me dire où commencer mes recherches.
Je rentre tard donc je ne vois rien et pas de garage. Je commencerai samedi à chercher s'il y a une fuite de gasoil quelques part au niveau de l'actuateur si cette hypothèse vous semble plausible.
Pour infos, j'ai changé il a quelques mois mais je ne vois pas trop de rapport :
- pompe de gavage
- intercooler radiateur huile
Merci de votre aide !