[E36 M43 an94] Problème de surchauffe (inachevé)
Publié : mar. 20 avr. 2010 20:14
bonjours, a tous je demande votre aide car je sais plus comment faire ! je m'explique,
ma voiture modèle 316i moteur type M43 année 94 as eu des gros problème de chauffe survenu il y'a quelque temps sur l'autoroute
l'aiguille resté au milieu et a l"arrêt ou dans les bouchon elle monté en zone rouge !
j'avai de la pression dans les durites, le visco ne declanché pas et le radiateur etais a mon avis mort alors j'ai tout changé
"radiateur, visco, calorstat, pompe a eau et le joins de culasse qui etais mort aussi suite a de nombreuse surchauffe"
j'ai tout remonté sans aucun problème la voiture tourne impeccâble mais surprise alors que tout es neuf au bouh de 30 min elle chauffe encore en zone rouge !!
le visco ne déclenche pas le calorstat ne souvre pas non plus !! -_-'
du coup j'ai enlever le calorstat croyant que peut être même neuf il etai mort "possible" et le problème reste le même sa chauffe encore !!
l'enchange avec le radiateur se fais bien les durite ne sont pas sous pression et le liquide ne boue pas
alors que mon aiguille elle es bien dans le rouge !!
j'ai donc pris l'initiative de changer la sonde peut-être me donné t-elle une mauvaise info
et bien sa n'a rien changé !!
j'ai l'impression que au ralenti la pompe a eau fais mal sont travail ma durite avant calorstat reste froide tandis que ma durite sortie moteur
et brulante par contre quand j'accélère le liquide circule mieu ! on sens la différence de température je passe du froid a chaud.
et le visco ne déclenche pas non plus j'ai acheté mes pièces chez un revendeur auto pièce assez connu mes pas de marque bmw
je sais pas si cela viens de la le fais que le visco marche pas ou que la pompe ne débite pas assez
j'ai aussi remarqué que les élises de ma nouvelle pompe n'étais pas en inox comme sur l'ancienne !
j'aimerai aussi savoir combien de litre exactement de LDR il faudrait pour combien et-elle prévu
enfin je sais pas tout sa et bien bizarre tout est neuf remonté niquel et sa chauffe !
si quelqu'un pouvais être de bon conseil merci d'avance !
ma voiture modèle 316i moteur type M43 année 94 as eu des gros problème de chauffe survenu il y'a quelque temps sur l'autoroute
l'aiguille resté au milieu et a l"arrêt ou dans les bouchon elle monté en zone rouge !
j'avai de la pression dans les durites, le visco ne declanché pas et le radiateur etais a mon avis mort alors j'ai tout changé
"radiateur, visco, calorstat, pompe a eau et le joins de culasse qui etais mort aussi suite a de nombreuse surchauffe"
j'ai tout remonté sans aucun problème la voiture tourne impeccâble mais surprise alors que tout es neuf au bouh de 30 min elle chauffe encore en zone rouge !!
le visco ne déclenche pas le calorstat ne souvre pas non plus !! -_-'
du coup j'ai enlever le calorstat croyant que peut être même neuf il etai mort "possible" et le problème reste le même sa chauffe encore !!
l'enchange avec le radiateur se fais bien les durite ne sont pas sous pression et le liquide ne boue pas
alors que mon aiguille elle es bien dans le rouge !!
j'ai donc pris l'initiative de changer la sonde peut-être me donné t-elle une mauvaise info
et bien sa n'a rien changé !!
j'ai l'impression que au ralenti la pompe a eau fais mal sont travail ma durite avant calorstat reste froide tandis que ma durite sortie moteur
et brulante par contre quand j'accélère le liquide circule mieu ! on sens la différence de température je passe du froid a chaud.
et le visco ne déclenche pas non plus j'ai acheté mes pièces chez un revendeur auto pièce assez connu mes pas de marque bmw
je sais pas si cela viens de la le fais que le visco marche pas ou que la pompe ne débite pas assez
j'ai aussi remarqué que les élises de ma nouvelle pompe n'étais pas en inox comme sur l'ancienne !
j'aimerai aussi savoir combien de litre exactement de LDR il faudrait pour combien et-elle prévu
enfin je sais pas tout sa et bien bizarre tout est neuf remonté niquel et sa chauffe !
si quelqu'un pouvais être de bon conseil merci d'avance !