[E36 M51 an96] ralenti instable à froid et fume à chaud (résolu)
Publié : mar. 4 mars 2014 20:15
bonjour à tous
ma 325 TDS de 284000km a un ralenti instable a froid avec des fumées de GO non brulé
a chaud les valeurs sont correctes mais un leger a coup regulier se produit au ralenti
demarre bien à froid et un peu difficilement à chaud
légers à coups en dessous de 2000rpm juste perceptibles
j'ai demonté et nettoyé l'actuateur inductif
réglé et testé en statique les valeurs sont bonnes a l'ohmètre
EGR nettoyé collecteur d'admission nettoyé ,débitmètre nettoyé
filtre a air et filtre a GO neufs
bougies de prechauffage neuves
prépompe de gavage testée et ok
en cherchant j'ai remarqué que mon injecteur pilote donne 117ohms et surtout que sa fiche a été limée pour le brancher car à priori c'est un injecteur pilote de serie plus ancienne
cet injecteur pilote peut il etre la cause de mon probleme ?
a 250€ le morceau je reflechi avant de le changer bien sur...
en 5eme la conso va jusque 18L environ a l'economètre
le voyant injection s'allume brièvement pendant le prechauffage puis s'éteint et je ne l'ai jamais vu rallumé en route, a froid comme a chaud
aucune fuite externe sur le circuit de GO
appuyer sur l'embrayage ne change pas les tremblements du moteur
ma 325 TDS de 284000km a un ralenti instable a froid avec des fumées de GO non brulé
a chaud les valeurs sont correctes mais un leger a coup regulier se produit au ralenti
demarre bien à froid et un peu difficilement à chaud
légers à coups en dessous de 2000rpm juste perceptibles
j'ai demonté et nettoyé l'actuateur inductif
réglé et testé en statique les valeurs sont bonnes a l'ohmètre
EGR nettoyé collecteur d'admission nettoyé ,débitmètre nettoyé
filtre a air et filtre a GO neufs
bougies de prechauffage neuves
prépompe de gavage testée et ok
en cherchant j'ai remarqué que mon injecteur pilote donne 117ohms et surtout que sa fiche a été limée pour le brancher car à priori c'est un injecteur pilote de serie plus ancienne
cet injecteur pilote peut il etre la cause de mon probleme ?
a 250€ le morceau je reflechi avant de le changer bien sur...
en 5eme la conso va jusque 18L environ a l'economètre
le voyant injection s'allume brièvement pendant le prechauffage puis s'éteint et je ne l'ai jamais vu rallumé en route, a froid comme a chaud
aucune fuite externe sur le circuit de GO
appuyer sur l'embrayage ne change pas les tremblements du moteur