[E46 M52tu an98] Ne démarre plus (résolu)
Publié : sam. 17 mai 2014 13:36
Bonjour,
Je viens vers vous membres de la communauté Dark parce que ma titine ne démarre plus.
Description : BMW E46 M52tu an98, 106 000 km
En roulant il y a quelques temps j'ai senti des acoups à l'accélération, puis chemin faisant ces acoups se sont transformés en "brouttements" comme si la voiture tournait sur 5 cylindres.
Je pense donc à un problèmes d'allumage : je teste mes bobines en suivant méthodiquement le tutoriel du site, elles ont toutes la même valeur ; puis je change mes bougies.
Le problème persiste et va en s'aggravant, auparavant la voiture broutait vers 2500 tours, maintenant elle broute dès les plus bas régime.
Je pense donc à l'alimentation en carburant. Mon filtre à carburant est neuf (moins de 600 kms) changé lors de la dernière vidange. Je change la pompe à carburant pensant que l'ancienne devait être fatiguée. Dans le même temps on me conseille de changer le capteur aac d'admission, ce que je fais mais rien n'y fait elle broute toujours dès les plus bas régimes et je n'ose pas la forcer.
Je rentre au garage, et elle ne démarre plus.
On me conseille de changer le capteur de vilebrequin, ce que je fais. La voiture ne démarre toujours pas. Mes derniers espoirs se sont tournés vers les sondes lambda du collecteur d'échappement, je les teste, elles affichent 03.6 ohms chacune.
J'ai pensé faire un diag, mais il est très difficile de trouver quelqu'un de compétent et qui se déplace par chez moi.
Pourriez-vous m'éclairer sur la panne ?
Vik
Je viens vers vous membres de la communauté Dark parce que ma titine ne démarre plus.
Description : BMW E46 M52tu an98, 106 000 km
En roulant il y a quelques temps j'ai senti des acoups à l'accélération, puis chemin faisant ces acoups se sont transformés en "brouttements" comme si la voiture tournait sur 5 cylindres.
Je pense donc à un problèmes d'allumage : je teste mes bobines en suivant méthodiquement le tutoriel du site, elles ont toutes la même valeur ; puis je change mes bougies.
Le problème persiste et va en s'aggravant, auparavant la voiture broutait vers 2500 tours, maintenant elle broute dès les plus bas régime.
Je pense donc à l'alimentation en carburant. Mon filtre à carburant est neuf (moins de 600 kms) changé lors de la dernière vidange. Je change la pompe à carburant pensant que l'ancienne devait être fatiguée. Dans le même temps on me conseille de changer le capteur aac d'admission, ce que je fais mais rien n'y fait elle broute toujours dès les plus bas régimes et je n'ose pas la forcer.
Je rentre au garage, et elle ne démarre plus.
On me conseille de changer le capteur de vilebrequin, ce que je fais. La voiture ne démarre toujours pas. Mes derniers espoirs se sont tournés vers les sondes lambda du collecteur d'échappement, je les teste, elles affichent 03.6 ohms chacune.
J'ai pensé faire un diag, mais il est très difficile de trouver quelqu'un de compétent et qui se déplace par chez moi.
Pourriez-vous m'éclairer sur la panne ?
Vik