[E39 M57 an00] Pb ralenti instable, trous d'accélération. (résolu)
Publié : ven. 25 juil. 2014 11:17
Bonjour,
Je tiens tout d'abord à remercier le forum car j'ai réussi à résoudre plusieurs problèmes grâce aux différents post. Respect à tous les administrateurs pour le boulot
Je possède une BMW 525D, année 11/2000, boite manuelle avec 245 000 km au compteur.
Il y a environ 3 mois j'ai remarqué une perte de puissance ainsi que de léger trou dans l'accélération et un ralenti légèrement instable à chaud.
Après recherche dans les forums, j'ai effectué le test sur les retours d'injecteurs grâce au tuto de Darkgyver
. Conclusion, un injecteur était grippé donc je l'ai changé (concernant les autres retours, il n'y avait pas de grande différence).
Or, cela n'a pas résolu mon problème. J'ai donc effectuer un nettoyage des injecteurs (conseils d'un ami)
une erreur peut être 
. Depuis, le ralenti à chaud est très instable, les trous dans l'accélération sont vraiment aléatoire mais quand ils sont là 
, on sent vraiment que la voiture a du mal et finalement plus de puissance. Je précise que ces symptômes sont uniquement présent à chaud (a froid aucun problème) et de façon aléatoire.
Hier, j'ai refait le test des retours d'injecteurs. A part celui que j'ai remplacé (numéro 5), tous les autres sont au même niveau (effet du nettoyant injecteur ??).
Je tiens à dire que j'ai remplacé la pompe de gavage à 200 000 km. Les filtres, air, gasoil, habitacle et huile ont été changé à 235 000 km.
En vous remerciant d'avance
Je tiens tout d'abord à remercier le forum car j'ai réussi à résoudre plusieurs problèmes grâce aux différents post. Respect à tous les administrateurs pour le boulot
Je possède une BMW 525D, année 11/2000, boite manuelle avec 245 000 km au compteur.
Il y a environ 3 mois j'ai remarqué une perte de puissance ainsi que de léger trou dans l'accélération et un ralenti légèrement instable à chaud.
Après recherche dans les forums, j'ai effectué le test sur les retours d'injecteurs grâce au tuto de Darkgyver
. Conclusion, un injecteur était grippé donc je l'ai changé (concernant les autres retours, il n'y avait pas de grande différence).Or, cela n'a pas résolu mon problème. J'ai donc effectuer un nettoyage des injecteurs (conseils d'un ami)
une erreur peut être . Depuis, le ralenti à chaud est très instable, les trous dans l'accélération sont vraiment aléatoire mais quand ils sont là , on sent vraiment que la voiture a du mal et finalement plus de puissance. Je précise que ces symptômes sont uniquement présent à chaud (a froid aucun problème) et de façon aléatoire.Hier, j'ai refait le test des retours d'injecteurs. A part celui que j'ai remplacé (numéro 5), tous les autres sont au même niveau (effet du nettoyant injecteur ??).
Je tiens à dire que j'ai remplacé la pompe de gavage à 200 000 km. Les filtres, air, gasoil, habitacle et huile ont été changé à 235 000 km.
En vous remerciant d'avance