Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut, je suis l'admin de bmw-planet.com, petit frenchie vivant a l'etranger et passione de BM comme vous...

Voici quelque photos de ma titine. 540i, 4.4l, de 09/1997. 81000 miles. M Sport suspension, volant et sieges d'usine, volant a droite :-(

Stock lorsque je l'ai achete l'ete 2009



Quelque mois apres avec un par choc M5, phares Hella d'un model 2001. Grilles noire, style M5. Tout de suite, ca rafraichit le look...



Bois Vavona...qui n'a pas fait long feu dans ma voiture, je n'etais pas fan...


Nouveaux inserts, Titan silver.


Reparation suspension, ajout de Koni Sports


Comparaison par rapport a un modele 2003, SE (Suspension non sport)


Quelques photos recentes apres avoir achete des roues M para.



Par choc pas installe terrible, faut que je regle ca...


Et enfin, restoration complete du moteur, systeme de refroidissement etc...












Apres ca il me reste a changer les feux arriere avec du Hella Celis, par choc arriere M-Tech, peindre le toit en noire brillant et des petites bricoles.
Voila a++

A++

salut

soit le bien venu

elle au top magnifique

Sobre et efficace

Hello !

pourquoi t'es-tu lancé dans ces "grands travaux" ?

rien à dire c'est beau un V8

wolf_magic a écrit :Hello !

pourquoi t'es-tu lancé dans ces "grands travaux" ?

rien à dire c'est beau un V8

Quand j'ai achete la voiture elle faisait des "misfires", desole je ne sais pas comment on dit en francais, le moteur tournait ok mais pas 100% rond, le gars m'avait dit, probleme de bougie ou un truc dans le genre.
Je m'etais dit que cela ne devait pas etre tres grave. Ca tournait, ca avancait, elle ne surchauffait pas etc.

Apres plusieurs tentatives d'eliminer le probleme, il s'est avere qu'un des blocs etait en fait casse et avait ete soude (Tentative de reparation passee). En fait c'etait mal fait et de toute facon le bloc est en allu (tu peux reparer, mais pas conseille et souvent ca tient pas), donc je perdais de la pression. Du coup j'ai achete un moteur d'occase, je l'ai fait restore et la semaine prochaine il va etre transplante dans ma titine. Du coup ca devrait tourner beaucoup mieux.

Histoire de fou, au debut j'avais decide de ne remplacer que les tetes de culasse et en fait il s'est avere que le moteur qui etait dans la voiture etait un M62 3.5L. Donc du coup mon nouveau 4.4L va remplacer ca.
Je n'avais aucun moyen de dire que c'etait un 3.5, les M62 ont l'air exactement pareil en ouvrant le capot. Le mechanique m'a appele en disant que les nouvelles tetes etaient trop grosses...tu m'etonnes...

Bref je me suis fait bien avoir, pourtant je connais bien les BM. Le truc c'est qu'en regardant le moteur c'est impossible de faire la difference entre un 3.5L et 4.4L, le seul moyen c'est vraiment de regarder le numero de serie sur le blocs, ce qui n'est pas pratique...

J'ai une tonne de factures des inspections et services pour la voiture, j'ai tout l'historique, y compris la facture originale d'achat, faites par BMW et tout, donc je n'etais pas vraiment inquiet. La voiture est bien une 540i.
Je suppose que le moteur original a eu un probleme et le precedenmt proprio l'a remplace par ca....Maintenant j'aurais apprecia qu'il me le dise, sinon je n'aurais pas acheter.

Bref tout est bon maintenant et la voiture va etre niquel. Je me serais bien passe de toutes ces depenses pourtant...J'avais deja depense tellement en suspension, modifications, taxes et tout, que cela n'avais pas de sense de simplement en racheter une autre et casser celle la.
Mais bon a la fin de la journee j'ai une voiture avec 130.000km et une suspension et moteur refaits a neufs...

histoire de fou comme tu dis

avoue, au moment uù tu t'es apreçu de la supercherie, tu n'as pas eu envie d'en faire un cube ?

wolf_magic a écrit :

histoire de fou comme tu dis

avoue, au moment uù tu t'es apreçu de la supercherie, tu n'as pas eu envie d'en faire un cube ?

Avec la voiture non, mais la tete du tetard ouais lol...De toute facon je ne peux pas prouver que c'est lui a fait ca, donc rien que je puisse faire...

évidemment ça n'apparaît sur aucune facture de la liasse...

Et un nouveau moteur monte qui tourne niquel.
Le radiateur et le reste des connections ont ete ajoutes aujourd'hui
Demain, essaie sur route



Et un petit mise a jour des feux arriere aujourd'hui...tu aimes ou tu aimes pas lol. C'est du Depo Led fume.

Bienvenue a toi,

Elle va être nickel cette caisse,désolé pour tes soucis moteurs...
T as mis la main au porte-monnaie pour faire tout ca,en tous cas très réussi BRAVO a toi

*bave*

elle doit ronronner comme un gros chat

elle est magnifique et le moteur
on voit sur une photo une E34 rouge,serait ce une ///M5???
il est ou ton garage?J'ARRIVE!!!

tu nas plus qu a faire le plein parce que un4.4L ça boit pas mal mais quand on aime on ne compte pas

Merci

J'ai recupere la voiture ce matin, un des mechaniques l'a prise chez lui hier soir pour la tester sur autoroute et tout, s'assurer qu'il n'y a vait de fuite, de codes etc.
Elle est superbe. Ils ont du faire un flash du DME hier car ca tournait pas super, mais la niquel, ils ont installe la derniere version logicielle.

Test de compression 100% et tout. Elle est super douce, tourne a 600 RPM lorsque je suis arrete.

Sinon l e34 a cote non c'est une 535i.
Ma voiture a ete reparee par ces gars a Dublin, ils sont tres bons. Je les connais bien donc ils m'ont laisse bricoler avec eux et prendre des photos regulierement.
www.accarsales.ie

Très belle voiture (dommage pour la conduite à droite) mais ça doit être une question d habitude je parle pour un homme car madame à droite...... . Sinon un 4.4L ça dois être assez violent (286 ch si je me souvient bien )!!!!

xode a écrit :Très belle voiture (dommage pour la conduite à droite) mais ça doit être une question d habitude je parle pour un homme car madame à droite...... . Sinon un 4.4L ça dois être assez violent (286 ch si je me souvient bien )!!!!

Merci
Ouais le volant ca ma fait ch1er, je voulais aller en allemagne ou france pour en acheter une avec volant a gauche, mais elles sont bien plus cher que ce que tu peux trouver ici ou en angleterre.
Genre l'annee derniere en allemagne c'etait dans les 10.000 euro pour un model 99. alors qu'en UK tu les trouves pour gerne 5000 euro. Personne n'en veux, ca coute trop cher en petrol.
Mais bon sur autoroute elle fait du 9l/100, donc c'est pas si mal.
C'est en ville que c'est deja plus dur. Genre 13-15l/100

Salut , 9l/100 ? Ben tu t en sort bien ! Moi avec mon 523i j' arrive à 7L/100 à 120 km et sans le cruise control parce que avec lui tu consomme plus qu'avec ton pied en trouvant la bonne position

BMW-Planet a écrit :

xode a écrit :Très belle voiture (dommage pour la conduite à droite) mais ça doit être une question d habitude je parle pour un homme car madame à droite...... . Sinon un 4.4L ça dois être assez violent (286 ch si je me souvient bien )!!!!

Merci
Ouais le volant ca ma fait ch1er, je voulais aller en allemagne ou france pour en acheter une avec volant a gauche, mais elles sont bien plus cher que ce que tu peux trouver ici ou en angleterre.
Genre l'annee derniere en allemagne c'etait dans les 10.000 euro pour un model 99. alors qu'en UK tu les trouves pour gerne 5000 euro. Personne n'en veux, ca coute trop cher en petrol.
Mais bon sur autoroute elle fait du 9l/100, donc c'est pas si mal.
C'est en ville que c'est deja plus dur. Genre 13-15l/100

Le top serait d habiter au bord de l autoroute

salut !!!!

belle voiture !!! bo boulot !!!

j'apprécie tous particulièrement le changement des insert en allu dans l'habitacle !!! j'aurais fait de meme !!!

mais tout le reste est très bo !!! belle ensemble ,,

@++

didier@ a écrit : belle voiture !!! bo boulot !!!

j'apprécie tous particulièrement le changement des insert en allu dans l'habitacle !!! j'aurais fait de meme !!!

çà et les nouveaux feux arrière lui donnent vraiment un coup de jeune