[E39 M57 an00] turbo qui siffle (résolu)
Publié : dim. 21 déc. 2014 14:47
Bonjour à tous 
Et oui de retour parmi vous, après de longs mois d'absence. Bon c vrai, je bosse toujours autant qu'avant, mais aussi des petits soucis conjugale !!!
c la mode du moment, et du coup j'ai perdu ma petite E60, car madame a souhaiter la garder.... et donc je me suis racheter une E39 530 DA an 2000 pack M, totalisant 178 000 Kms, elle juste magnifique, promis je vous mettrai des photos bientôt !!!! bref.....
Je viens vers vous pour vous demandez un petit renseignement concernant le sifflement du turbo. Je trouve qu'il siffle un peu fort en charge (2500/3000). Aujourd'hui j'ai tout démioller et il y a 2 choses qui me paraisse bizarre, le désuilleur noir comme du charbon et plein d'huile et la durite qui part du turbo qui va devant le débitmètre, côté turbo, elle est juste emmancher dessus sans collier, comme un gros joint a lèvre (un peu sec d’ailleurs). Est ce que c'est 2 organes peuvent faire sifflé le turbo plus que la normal ????
Voici 2 photos:
Est ce que si ce joint à lévre sur la grosse durite est moins étanche peut provoquer un sifflement plus important ????
Un désuilleur colmater que peut-il engendrer comme geine ????
Demain direction la concession pour aller chercher tous les filtres !!!!
Voila les amis au plaisir de vous lire !!!!
Et oui de retour parmi vous, après de longs mois d'absence. Bon c vrai, je bosse toujours autant qu'avant, mais aussi des petits soucis conjugale !!!
c la mode du moment, et du coup j'ai perdu ma petite E60, car madame a souhaiter la garder.... et donc je me suis racheter une E39 530 DA an 2000 pack M, totalisant 178 000 Kms, elle juste magnifique, promis je vous mettrai des photos bientôt !!!! bref.....
Je viens vers vous pour vous demandez un petit renseignement concernant le sifflement du turbo. Je trouve qu'il siffle un peu fort en charge (2500/3000). Aujourd'hui j'ai tout démioller et il y a 2 choses qui me paraisse bizarre, le désuilleur noir comme du charbon et plein d'huile et la durite qui part du turbo qui va devant le débitmètre, côté turbo, elle est juste emmancher dessus sans collier, comme un gros joint a lèvre (un peu sec d’ailleurs). Est ce que c'est 2 organes peuvent faire sifflé le turbo plus que la normal ????
Voici 2 photos:
Est ce que si ce joint à lévre sur la grosse durite est moins étanche peut provoquer un sifflement plus important ????
Un désuilleur colmater que peut-il engendrer comme geine ????
Demain direction la concession pour aller chercher tous les filtres !!!!
Voila les amis au plaisir de vous lire !!!!