[E39 M57 an01] Problème couple et puissance permanent (résolu)
Publié : lun. 29 déc. 2014 21:58
Bonjour,
Alors voilà, je viens de constater un manque de puissance ou couple permanent sur mon 525.
Ce problème date semble-t-il d'avant l'achat en juillet 2013. Oui oui vous lisez bien...
pour recadrer un peu les choses:
Je ne roule pas souvent avec, c'est la voiture de ma femme, Ayant eu la 530d (fonctionnant magnifiquement pour ses 400 000km) avant la 525d je me suis toujours dit que c'était normal .... (Bon allez j'arrête les excuses,...^^)
Mais voilà, j'ai essayé une autre 525 acheté par un ami la semaine dernière et là j'ai bien vu qu'il y a avait un soucis...
Alors maintenant que j'ai ouvert les yeux voilà les symptômes: difficulté à doubler, difficultés à maintenir une vitesse dans un cote la voiture semble molle en dessous de 2000 tr/min. sinon consommation moyenne 6L /6.5L au 100km.
J'ai donc fait 20 300km avec depuis l'achat (et donc avec ce problème)
J'ai changé coté moteur:
Les filtres, le deshuileur de turbo, le collecteur d'admission (qui était fissuré quand j'ai acheté la voiture,...), toutes les durites de dépression, la pompe additionnelle (sous le conducteur)
J'ai constaté:
aucun voyant moteur allumé (ni aucun autre voyant d'ailleurs),
La tige qui commande le turbo se déplace bien, on l'entend siffler un peu, la consommation n'est pas excessive, la vanne EGR est en place est en fonctionnement. quand je débranche le tuyau de la vanne EGR c'est pire, quand je débranche le débitmètre également.
Plus j'en parle autour de moi, plus je prends peur: on me dit pompe injection, injecteur, turbo, pot catalytique, sonde lamda,... mais je préfère venir discuter avec vous,...
Merci de votre aide !
Alors voilà, je viens de constater un manque de puissance ou couple permanent sur mon 525.
Ce problème date semble-t-il d'avant l'achat en juillet 2013. Oui oui vous lisez bien...
pour recadrer un peu les choses:
Je ne roule pas souvent avec, c'est la voiture de ma femme, Ayant eu la 530d (fonctionnant magnifiquement pour ses 400 000km) avant la 525d je me suis toujours dit que c'était normal .... (Bon allez j'arrête les excuses,...^^)
Mais voilà, j'ai essayé une autre 525 acheté par un ami la semaine dernière et là j'ai bien vu qu'il y a avait un soucis...
Alors maintenant que j'ai ouvert les yeux voilà les symptômes: difficulté à doubler, difficultés à maintenir une vitesse dans un cote la voiture semble molle en dessous de 2000 tr/min. sinon consommation moyenne 6L /6.5L au 100km.
J'ai donc fait 20 300km avec depuis l'achat (et donc avec ce problème)
J'ai changé coté moteur:
Les filtres, le deshuileur de turbo, le collecteur d'admission (qui était fissuré quand j'ai acheté la voiture,...), toutes les durites de dépression, la pompe additionnelle (sous le conducteur)
J'ai constaté:
aucun voyant moteur allumé (ni aucun autre voyant d'ailleurs),
La tige qui commande le turbo se déplace bien, on l'entend siffler un peu, la consommation n'est pas excessive, la vanne EGR est en place est en fonctionnement. quand je débranche le tuyau de la vanne EGR c'est pire, quand je débranche le débitmètre également.
Plus j'en parle autour de moi, plus je prends peur: on me dit pompe injection, injecteur, turbo, pot catalytique, sonde lamda,... mais je préfère venir discuter avec vous,...
Merci de votre aide !