[E39 M57 an98] acoups moteur et perte puissance (résolu)
Publié : mer. 4 mars 2015 12:19
Bonjour!
Mes aventures BMW se poursuivent aujourd'hui en 530d de novembre 1998 275000kms boîte manuelle.
Parfois (mais de plus en plus fréquemment) la voiture en phase d'accélération donne de violents acoups.
Elle refuse d'accélérer ou par paliers.
Le ralenti est normal si je lâche la pédale, elle ne cale pas.
Pas de bruit particulier ou suspect.
Parfois couper le contact et redémarrer suffit à corriger (temporairement) le problème.
Le démarrage est au quart de tour en toutes circonstances.
Les acoups sont violents au point de faire pomper l'auto sur ses suspensions.
A ce jour, les filtres (go air), capteur de vilebrequin et durite de go ont ete changés sans résultat.
Les connexions d'injecteurs et de capteurs ont été contrôlées/nettoyées sans résultat tout comme le débitmètre.
Un diag a ete tenté par un garagiste qui s'est vu refuser l'accès au module de gestion moteur seulement.
Peut être avez vous un avis? Ou une anecdote similaire,
Mes aventures BMW se poursuivent aujourd'hui en 530d de novembre 1998 275000kms boîte manuelle.
Parfois (mais de plus en plus fréquemment) la voiture en phase d'accélération donne de violents acoups.
Elle refuse d'accélérer ou par paliers.
Le ralenti est normal si je lâche la pédale, elle ne cale pas.
Pas de bruit particulier ou suspect.
Parfois couper le contact et redémarrer suffit à corriger (temporairement) le problème.
Le démarrage est au quart de tour en toutes circonstances.
Les acoups sont violents au point de faire pomper l'auto sur ses suspensions.
A ce jour, les filtres (go air), capteur de vilebrequin et durite de go ont ete changés sans résultat.
Les connexions d'injecteurs et de capteurs ont été contrôlées/nettoyées sans résultat tout comme le débitmètre.
Un diag a ete tenté par un garagiste qui s'est vu refuser l'accès au module de gestion moteur seulement.
Peut être avez vous un avis? Ou une anecdote similaire,