[E36 M51 an98] fuite LDR oxydation conduits sortie culasse (résolu)
Publié : mar. 21 avr. 2015 17:32
Bonjour,
J'ai une micro fuite (petites bulles) au fond du puits d'injecteur N°1 sur ma 325 tds Touring. Ni ratés, ni perte de puissance, ni pb de démarrage. Mais j'aimerais régler ce problème. On m'a conseillé de changer le joint mais voilà, BMW ne détaille pas pour ce modèle, et AD ne trouve pas la référence. Alors où trouver ce joint?
J'ai lu que le joint ne se séparait pas de l'injecteur pour ce modèle. Est-ce vrai? Faut-il changer l'injecteur complet?
J'ai également lu qu'on pouvait le démonter et le remonter avec de la graisse haute température afin de colmater la fuite.
J'aimerais l'avis de spécialistes avant de me lancer...
:merci:d'avance
J'ai une micro fuite (petites bulles) au fond du puits d'injecteur N°1 sur ma 325 tds Touring. Ni ratés, ni perte de puissance, ni pb de démarrage. Mais j'aimerais régler ce problème. On m'a conseillé de changer le joint mais voilà, BMW ne détaille pas pour ce modèle, et AD ne trouve pas la référence. Alors où trouver ce joint?
J'ai lu que le joint ne se séparait pas de l'injecteur pour ce modèle. Est-ce vrai? Faut-il changer l'injecteur complet?
J'ai également lu qu'on pouvait le démonter et le remonter avec de la graisse haute température afin de colmater la fuite.
J'aimerais l'avis de spécialistes avant de me lancer...
:merci:d'avance