Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Depuis l'achat du véhicule, je constate qu'un peu d'huile coule en façade du bloc côté cylindre passager.
Vu d'en haut, sa donne l'impression que c'est le carter inférieur qui fuit.

Cependant en passant dessous, l'huile goutte de bien plus haut en fait, au niveau de la pompe à vide.

Même avec du nettoyant de frein, c'est difficile de déterminer avec précision l'origine de la fuite (ou des fuites).

En regardant quelques sujets, je vois que le bloc N62 est un habitué des fuites d'huile  :mdr:et notamment dans la zone pompe à vide.

Il y a 3 possibilités :

Joint pompe à vide
sonde d'huile
joint couvre culasse coté passager.

Je sais pas pourquoi mais je sens que j'ai droit aux 3:content2:

Ceci dit, dans un premier je vais faire les 2 premiers par (joint pompe à vide + sonde).

J'ai plus qu'un doute sur le grand joint de ma pompe à vide.


Pour enlever la pompe à vide du bloc, sa l'air plutôt accessible.
Par contre pour la remettre il faudrait faire tourner le moteur au niveau du la damper et pousser la pompe en même temps ???

Des informations ?

Merci

Slt

Regardes le tis

ok je vais voir 

pompe à vide qui fuit, sa une incidence sur le freinage ?

Il y a pas eu une campagne de rappel chez bmw sur les séries 6 pour un problème du genre ?

edit pour le TIS

effectivement pour le remontage il faut aligner 2 fentes et tourner le moteur à la damper si nécessaire.
Ce que je comprends pas si on démonte et qu'on laisse dans la même position logiquement...

il y a un risque d'usure la pompe à vide si fuite ?

Merci

Re;

en fait c'est que la pompe risque de tourner toute seule une fois la clavette d'enclenchement extraite de la tête d'arbre à cames.

du coup, il faut trifouiller la damper plutôt que de trifouiller la pompe....

Pas de risque d'usure en soi, mais un manque d'efficacité si la fuit est importante.

@+

ok merci dark.

j'ai mis du nettoyant frein dans toute la zone. Je vais voir à quel "rythme" le fuite réapparaît.

Dans tous les cas je sais quoi faire 

Merci 
A+

Re;

exactement!

Il vaut mieux bien cerner!
ceci dit, les deux petits joints se remplacent aisément.

@+

Hello,

Je suis dans le même cas sur ma E60 (bloc N62B48) donc je me permet de remonter ce poste pour le réalimenter.

Quelqu'un pourrait me donner les couples de serrage des visses de la pompe et de la sonde ?
Aussi, je n'arrive pas à trouver les 2 joints de la pompe (je ne trouve que "pompe + joints" et là, c'est pas le prix d'un joint...). Vous avez les références ?

Merci !
Arkeur

Re:

le joint torique externe existe chez BMW.
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_3278

pour celui qui est interne à la pompe, le seulk moyen de trouver est de démonter, et mesurer celui qui est en place, puis essayer d'en acheter un chez un grossiste en pièces.

le couple de serrage dépend du diamètre des vis. (M6, M7 Ou M8) ....

@++

Bonjour Raphael;

désolé d'utiliser ce sujet à cette fin, mais c'est le seul moyen que j'ai trouvé.....
J'aurais vraiment besoin de ton aide afin de résoudre le problème de mails avec "free"....

Tu n'es pas la seule personne touchée... En fait tous les abonnés "free" ont un prob!
et depuis peu certains autres opérateurs.
Nous devons résoudre ce problème très complexe avant qu'il ne s'étende à tous les opérateurs.


avec la réponse à ce sujet, tu as reçu un message pour te prévenir de cette réponse.
Il est très probable que ce message soit détecté comme "spam".

c'est ce problème là que nous devons régler avec François 44 qui est l'informaticien du forum.

Je te demanderai juste de me faire parvenir (transférer) ce message (celui qui te dit qu'une nouvelle réponse est marquée sur le sujet que tu as ouvert)

mais important:
Il ne faut pas me transférer le contenu du mail,
mais
sans l'ouvrir, (à partir de ta boite de réception) en faisant un "clic droit" sur le message
puis
transférer (le message) en tant que pièce jointe
à mon adresse usuelle

****************

en parallèle, peux tu me dire si tu as une mention genre "spam" quand il arrive dans ta boite de réception ?
ou toute autre chose anormale?


merci d'avance pour ta collaboration!

Salut Dark',

C'est marrant, en fait c'est pas un sujet de mécanique mais d'informaticiens :-)
Sans trop m'avancer, c'est lié à la réputation de vos IP.

Dans un premier temps, il faut vérifier si vos serveurs mails ne sont pas configurés en OpenRelay.
Dans un second temps, il faut lister les opérateurs qui vous blacklist.
Puis leur demander, qu'il vous sortent de leur blacklist en justifiant que le serveur est bien configuré...

++
Arkeur

Arkeur a écrit :Salut Dark',

C'est marrant, en fait c'est pas un sujet de mécanique mais d'informaticiens :-)
Sans trop m'avancer, c'est lié à la réputation de vos IP.

Dans un premier temps, il faut vérifier si vos serveurs mails ne sont pas configurés en OpenRelay.
Dans un second temps, il faut lister les opérateurs qui vous blacklist.
Puis leur demander, qu'il vous sortent de leur blacklist en justifiant que le serveur est bien configuré...

++
Arkeur

merci de ta participation!

Chez Gmail, tu n'as pas de problèmes!

ou bien?

@+

Non, chez Gmail c'est OK.
Mais je sais que Free et Orange (pour ne pas les citer :) ) sont plutôt capricieux et n'hésitent pas à blacklister une IP ayant un "score" lambda afin de surcharger leurs équipements réseaux si ceux ci détectent un flux massif d'email en un laps de temps cours.

++

Chez orange pas de prob pour l'instant....
c'est surtout free, et neuf qui posent prob!

certains autres, mais de manière plus aléatoire!

il semblerait que pour les autres fournisseurs accès, ce soit le contenu ou mise en forme du mail (celui qui invite à la réinscription pour 2017) qui pose prob. (pas de format "TEXT" alternatif, et beaucoup de liens etc....)

François 44 (qui est ingénieur informaticien), essaie de remonter les différents probs, et de les résoudre à mesure...
il en a localiser plusieurs (dont un prob d'entête de mail, et de serveur d'envoi qui était mal identifié) , mais le prob avec "free" est un peu "spécial"....

@+

bonjour dark

je suis pas chez free mais chez orange

mon adresse mail en cegetel (devenu sfr maintenant) est toujours active bien que je ne suis plus abonné chez eux.

j'ai reçu le message hors spam, ça fonctionne normalement

raphael81 a écrit :bonjour dark

je suis pas chez free mais chez orange

mon adresse mail en cegetel (devenu sfr maintenant) est toujours active bien que je ne suis plus abonné chez eux.

j'ai reçu le message hors spam, ça fonctionne normalement

oups!
je pensais pourtant me souvenir que.....
je me suis donc trompé! :oups:


je vais faire des recherches dans mes vieux mails....

de ce retour infos!