[E39 M57 an02] témoin injection et démarrage à chaud impossible (résolu)
Publié : mar. 14 juil. 2015 13:51
Bonjour,
Après quelques parcours cahotiques ou ma voiture me mettait un signal "systeme d'injection" allié à une perte de puissance lors d'un appui franc sur la pédale d'accélérateur en 5eme et en cote, j'ai commencé à m'interroger sur l'origine de la panne. Pour autant, j'ai d'abord cru qu'une particule étrangère venait perturbé mon circuit carburant. En effet, dès que j'arrêtais le moteur, celui-ci redémarrait et la panne avait disparue...puis les grosses chaleurs sont arrivées, même symptomes...alors coupure moteur puis redémarrage...et là, impossible de redémarrer !!! Enfin si, au bout de 3/4 d'heure...
J'ai donc procédé, après recherche sur le forum, au test de mes retours d'injecteur qui me déclare le 5 défaillant. J'ai démonté ce jour la rampe d'admission et j'en ai profité pour changer le petit tuyau d'air qui par de la bombonne située près du turbo. J'ai réussi sans difficulté à sortir mon injecteur et j’attends le neuf demain.
En prévision de mon remontage, je cherchais les couples de serrage de l'ensemble admission (écrou de 11 et vis de 10) sur le forum mais je ne les ai pas trouvé...
je me demandais si je devais profiter de l'instant pour vérifier autre chose, ma voiture à 416 000 km désormais.
en vous remerciant
bien cordialement
Thierry
BMW 530D Touring 12/2002 vin gs 75029
Après quelques parcours cahotiques ou ma voiture me mettait un signal "systeme d'injection" allié à une perte de puissance lors d'un appui franc sur la pédale d'accélérateur en 5eme et en cote, j'ai commencé à m'interroger sur l'origine de la panne. Pour autant, j'ai d'abord cru qu'une particule étrangère venait perturbé mon circuit carburant. En effet, dès que j'arrêtais le moteur, celui-ci redémarrait et la panne avait disparue...puis les grosses chaleurs sont arrivées, même symptomes...alors coupure moteur puis redémarrage...et là, impossible de redémarrer !!! Enfin si, au bout de 3/4 d'heure...
J'ai donc procédé, après recherche sur le forum, au test de mes retours d'injecteur qui me déclare le 5 défaillant. J'ai démonté ce jour la rampe d'admission et j'en ai profité pour changer le petit tuyau d'air qui par de la bombonne située près du turbo. J'ai réussi sans difficulté à sortir mon injecteur et j’attends le neuf demain.
En prévision de mon remontage, je cherchais les couples de serrage de l'ensemble admission (écrou de 11 et vis de 10) sur le forum mais je ne les ai pas trouvé...
je me demandais si je devais profiter de l'instant pour vérifier autre chose, ma voiture à 416 000 km désormais.
en vous remerciant
bien cordialement
Thierry
BMW 530D Touring 12/2002 vin gs 75029