Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut les amis je suis de retour pour un petit soucis ma voiture tousse quand je tire bien dessus donc 4000 tour defois en bas régime stabiliser avec régulateur de temps en temps elle sent l'essence après grosse accélération et ralenti instable a froid débit mètre ok donc auriez vous une idée?

Voilà que elle cales au feux rouge maintenant je n'y comprend rien sa me rend fou personnes à une idée ou un lien pour joindre dark??

Elle demarre bien a froid ? Ta conso se situe a combien environ ?

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Prise d'air à vérifier et régulation lambda avec valise

T es trop rapide m57 et je veux savoir as tu verifier juste ta durite sortie debimetre ? Deja pour commencer
Ensuite une odeur d essence est peut etre signe d une sonde lambda hs

Salut alors ma conso et de 10 litres au 100 km du coup je viens de voir que mon joint de couvre culasse fuit donc je vais la passe à la valise pour voir si min capteur aac à pas pris une claque mon voyant eml ses allumer après une bonne grosse accélération et elle toussais

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Ton deshuileur a t il deja ete changer ??

Soucis plus que recurent sur ce moteur surtout si jamais fait .

Ensuite il peut par surpression dans le haut moteur te peter le joint cache culbu et par la meme les joints des puits de bougie donc pour moi et ce n est que mon avis ,tu vois ton deshuileur (separateur d huile avec les durites aussi ) tu change ton joint cache culbu et puit de bougies .pour confirmer regarde si ta de l huiledans tes puit de bougie .mais je serais toi je verifirer ta durite d amission de A a Z

Salut pour le déshuileur je n'en sais rien faut que je voi toutes mes factures par contre pour la durite d'admission elle a une petite entaille et pour les puis de bougie je vais voir sa merci d'avance.

Re

Tu sais donc où chercher et quoi faire....
Quand les prises d'air seront résorbées on verra plus loin...

Ne pas t'arrêter qu'à celle là!!! Fais le tour PARTOUT

Oui je vais changer cette durite et après on verra mais sa devient de pire en pire donc je pense que il doit y avoir 2 ou 3 petit truc qui déconne mais je me demande si mon capteur aac et pas dans le coup car plein d'huile à cause du joint couvre culasse mais bon on verra bien merci

Re

Avances par étape....

Tu sais que tu as une durite hs et un joint couvre culasse à changer.
Tu changes....

En même temps vérification prises d'air...

Les deux premiers points changeront déjà pas mal de choses....

Je vien de voir dans mes papiers que le capteur d'arbres à cames à même pas 10000 kilomètres ainsi que pompe à eau baterie bougie vidange enfin juste aucune trace du déshuileur en plus sur le carnet bmw du 1et proprietaire il ne presse rien donc aucune précision de se que il a était fait .

Aac coter echapement pardon

Bon j'ai du nouveau la bmw tourne nikel avec le débit mètre débrancher donc à changer et papillons à netoyer car il reste légèrement ouvert je vous tien au jus

tout bon!

@+

Bonjour je n'arrive pas à publié sur le forum j'ai vraiment besoin d'aide pour la bmw .

je pense que ceci,te concerne de toute façon!
inscriptions-membres-2022-t43706.html


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