[E46 M54 Pr03/01] tac tac moteur (résolu)
Publié : mer. 30 déc. 2015 16:26
Bonjour à tous,
En cette fin d'année (meilleurs vœux à tous !), j'entends sur mon e46 un tac tac au niveau du moteur (du coté gauche on dirait). Je connecte ma voiture à Torque OBDII, qui me dit P**** misfire cynlinder 4 with fuel cut-off.
Je penche pour un problème d'allumage, qui fait que mon moteur ne tourne pas rond. Voici la vidéo du bruit. https://youtu.be/5FVtmHkR1-4
J'envisage donc :
- de m'assurer que cela vient bien de la bobine en la débranchant : cela ne devrait pas changer le tac tac. Si j'ai bien compris il faut que le les comptes en partant de la distribution.
- de vérifier la marque des bobines afin d'acheter la même marque (c'est mieux ?) et de ne changer que celle du cylindre 4. Peut-on changer une seule bobine ? sachant que je suppose que ce sont les bobines d'origine. Ça m'arrangerait d'en changer une seule vu le prix (50€, BERU ; 25€ NGK)
(si ce n'est pas la bobine, je changerais alors la bougie : même question : peut-on en changer une seule ? sachant que j'avais changé les 6 en 2013, il y a 30 000 km)
Merci pour vos avis sur cette démarche et sur le changement d'une seule bobine (ou bougie), je ne voudrais pas faire une bêtise j'aime tellement ce moulin :D
A+
Greg
En cette fin d'année (meilleurs vœux à tous !), j'entends sur mon e46 un tac tac au niveau du moteur (du coté gauche on dirait). Je connecte ma voiture à Torque OBDII, qui me dit P**** misfire cynlinder 4 with fuel cut-off.
Je penche pour un problème d'allumage, qui fait que mon moteur ne tourne pas rond. Voici la vidéo du bruit. https://youtu.be/5FVtmHkR1-4
J'envisage donc :
- de m'assurer que cela vient bien de la bobine en la débranchant : cela ne devrait pas changer le tac tac. Si j'ai bien compris il faut que le les comptes en partant de la distribution.
- de vérifier la marque des bobines afin d'acheter la même marque (c'est mieux ?) et de ne changer que celle du cylindre 4. Peut-on changer une seule bobine ? sachant que je suppose que ce sont les bobines d'origine. Ça m'arrangerait d'en changer une seule vu le prix (50€, BERU ; 25€ NGK)
(si ce n'est pas la bobine, je changerais alors la bougie : même question : peut-on en changer une seule ? sachant que j'avais changé les 6 en 2013, il y a 30 000 km)
Merci pour vos avis sur cette démarche et sur le changement d'une seule bobine (ou bougie), je ne voudrais pas faire une bêtise j'aime tellement ce moulin :D
A+
Greg