Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous

une de plus dans le garage!
Une petite youngtimer des années 1989 cabriolet,vous chauffez vous chauffez,oui c'est bien ca une petite E30 325i cabriolet de 1989 achetée il y deux mois avec mon grand frere Roadrunner,modérateur sur le forum.
Une petite E30 à restaurer à deux,ca resserre les liens

La voiture à gardée toutes ses options d'origine c'est à dire:
-jantes bbs en 15 à rayons croisés
-kit triangle plus trousse de secours
-ordinateur de température extérieur
-kit shadow-line
-kit fixation hard-top
-hard-top
-châssis sport M
-omission sigle

Il en manque une ou deux mais je ne m'en rappelle plus,bref les principales sont la.
le kit fixation et le hard top sont absent de la voiture,sûrement vendu séparément...sinon tout est la.
Maintenant il va falloir se mettre au travail pour remettre tout ça comme à la sortie d'usine.
Une premier nettoyage de l'actuateur à etait réalisé et un changement de la durite du débitmètre(celle d'origine fissurée) va être effectué ce week parce que le ralenti régule. Et ensuite,et bien il restera tout le reste,démontage et nettoyage moteur,peinture,cuir à refaire etc etc etc.

Desolé je n'arrive pas à insérer de photo avec mon iPad. Roadrunner le fera ou sinon je demanderais à smelledeplomb

Voilà,j'en révait ,mon frére la trouvée,une E30 M20B25 phase 1 de 89

Elle est dans son jus,pas de tuning rien de tout ça

Les options de la 325 i"S" d'usine:chassis sportM,jantes en 15;une bonne base pour une resto.
Elle est au chaud dans le garage,mon frére a commencer à se pencher sur la mécanique,j'ai pas trop le temps mais ça me démange sérieusement.....







Smell:une petite cousine,on tendra l'oreille pour tes conseils avisés



Options


288
Lt/aly Wheels Leichtmetallraeder

320
Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall

339
Satin Chrome Shadow Line

350
Waermeschutzglas Gruen, Rundum Waermeschutzglas Gruen, Rundum

370
Stoffverdeck Schwarz Stoffverdeck Schwarz

380
Hardtop Preparation Hardtop-vorbereitung

423
Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours

428
Warning Triangle Warndreieck

494
Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

556
Exterior Temperature Display Aussentemperaturanzeige

704
M Sport Suspension M Sportfahrwerk

980
Hardtop Schwarz Hardtop Schwarz

Ca y est,nettoyage de l'actuateur et changement de la durite du débitmètre,probleme de régulation du ralenti réglé.
Prochaine étape,nettoyage du débitmètre et du papillon...

slt a tous

Tout d'abord un grand merci a tous pour vos messages de soutient suite a la disparition de raodrunner mon grand frere.

Je lui avais dégotter la voiture qui le faisait rêver depuis toujours et donner cette passion, cette fameuse BMW E30 cabriolet en 325i qui part la suite, nous devions restaurer ensemble mais les choses de la vie en on décidait autrement.
J'ai décidé aujourd'hui depuis peu et en ça mémoire,de me lançais dans la restauration de celle avec l'aide de personne extérieure et avec l'aide de vous tous sur ce forum.
je suis très très loin d'être aussi caler en mécanique que l'était raod mais je vais tout faire pour me débrouiller autant que possible.

Demain la voiture sera transférée dans mon prochain le lieu de résidence,je suis en plein déménagement et a partir de mi juillet voir aout, je commencerais par le moteur.

Première étape:
Changement prévu du joint de culasse et des vis de culasse, de la pompe a eau et courroie de distribution avec le galet tendeur aussi que tout les fluides, vidange huile moteur, pont,boite de vitesse et circuit d'eau.
Ce sera un très bon début...

je prendrais des photos a l'occasion.