Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous,

Comme je le précise dans mon post concernant le changement d'actuateur,tout est rentrée dans l'ordre au niveau du ralenti et de son fonctionnement,par contre j'ai éffectuer 650 bornes ce weekend sur autoroute et je là trouve un peu lourde à partir de la 3eme,je m'explique: quand je suis en troisième et que je met le pied dans la moquette,que je dépasse les 3000 trs,elle est longue à montée jusqu'à 4000 trs voir plus et c'est pareil en 4eme comme si elle avait de la retenue,cela peut-il venir du réglage de l'actuateur ???????,pourtant le tech du garage m'a dit quand je l'ai récupéré qu'elle tournait impeccable et qu'il avait régler le débit de gazoil au maximum,pourtant avant que je lui emmène j'avait réglé l'actuateur au mieut,certe elle tenait pas le ralenti mais c'etait une vrai balle,accéleration franche en 3eme comme en 4eme.

Voila que pourriez-vous me dire par rapport à ce petit diag ??????

@+ et au plaisir de vous lire.

Salut neo,

L as tu passé a la valise???

Bonsoir Artteck,

Non pas du tout,je sais que le diéséliste à réglé l'actu avec la valise mais c'est tout !!!!!!
A quoi penses-tu ???????

@+ et bonne soirée.

Re,

Et le diéséliste il t a dit quoi?Y a t il fait un diag?

re,

Je ne pense pas qu'il est fait un diag,il m'a juste dit qu'il avait réglé l'actu avec la valise.

@+.

Ca aurait etait bien qu il en fasse un

Salut

As tu jetté un oeil du cotés de la durite du capteur de suralim, dés fois qu'elle soit un peu
bouché ou mal remise??

re,

Qu'est-ce qu'il aurait pu trouver si il avait fait un diag ??????

Salut scud,je viens de vérifier justement la durite du capteur de suralimentation et elle n'etait pas boucher,juste quelques bruit de bulle,comme si tu souffler dans un verre d'eau avec une paille.

et @+

re

Essaye de ce cotés là dans un premier temps, peut étre que les bulles fausse l'info au capteur.

neo30 a écrit :re,

Qu'est-ce qu'il aurait pu trouver si il avait fait un diag ??????

Salut scud,je viens de vérifier justement la durite du capteur de suralimentation et elle n'etait pas boucher,juste quelques bruit de bulle,comme si tu souffler dans un verre d'eau avec une paille.

et @+

Re,

Si je le savais,je ne te poserai pas la question
Mais afin d écarter toutes les pistes,il est impératif de faire un passage a la valise pour en avoir le cœur net,pour éviter de tourner en rond alors que souvent un diag peut révéler la cause du problème,car a la base c est un peu fait pour ca

neo30 a écrit :Bonsoir Artteck,

Non pas du tout,je sais que le diéséliste à réglé l'actu avec la valise mais c'est tout !!!!!!
A quoi penses-tu ???????

@+ et bonne soirée.

Salut, quelle valeur de debit de ralenti en mg a t'il mis à la valise ??

hdk a écrit :

neo30 a écrit :Bonsoir Artteck,

Non pas du tout,je sais que le diéséliste à réglé l'actu avec la valise mais c'est tout !!!!!!
A quoi penses-tu ???????

@+ et bonne soirée.

Salut, quelle valeur de debit de ralenti en mg a t'il mis à la valise ??

Salut "hdk",

Je ne comprend ce que tu veux dire,je sais qu'il m'a dit qu'il avait mis le débit au max mais il me semble qu'avant le nouvelle Actuateur en 5eme elle monter plus vite dans les tours,maintenant c'est un peu long,cela dit elle marche bien quand même,mais c'est un peut plus long.

@+

Salut neo 30,
si tout est rentré dans l'ordre et qu'elle manque de pêche? je pense que c'est juste un réglage de ton actuateur (tu ne dois pas être très loin).
puisque tu est à Nimes va à la C.A.L KM DELTA demande Bernard (en espérant qu'il ne soit pas en vacance) il est très sympa et il prendra 5' pour te dire ce qu'il faut faire.
A+
Cordialement GYROPINPON

Salut,

je pense que quand tu as réglé ton ancien actu,puisqu"il était défaillant,tu l'as surement réglé avec plus de débit(pour que ta voiture retrouve un ralenti correct):

par exemple pour que ta voiture ne cale pas à chaque démarrage ou à chaque remontée de vitres,

donc tu lui as donner sans le vouloir plus de "péche".

Maintenant avec ton nouvel actuateur,si il a vraiment était réglé à l'ordinateur,tu as les valeurs normales donc un réglage d'origine.

Re;

A mon avis, il faudrait vérifier ceci de plus près!!!

Scud a écrit : Salut

As tu jetté un oeil du cotés de la durite du capteur de suralim, dés fois qu'elle soit un peu
bouché ou mal remise??

voir ici!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m41.html

@+

Salut à tous,

Je viens de faire le test de résistance sur le capteur et là surprise,je n'ai aucune continuité sur les trois pins,pouvez-vous me confirmé que mon capteur est bien ,petite précision,j'ai fait ce test le moteur eteind,c'est bien la manip qu'il fallait faire ??????
Au cas oû mon capteur soit naze,pouvez me dire ou puis-je trouver le trouver????

@+ les amis du fofo

RE,

Je reviens de faire un petit tour avec ma titine et j'en est profité pour débrancher la prise du capteur de suralim et rien à changer toujours pareil,elle marche pas moins.

J'ai aussi une ptite question:sur la fiche il est dit que sur modèle avec débimètre cela fonctionne pas du tout pareil,est-ce que ce capteur finalement sert à quelques choses alors ???? et dans le cas contraire cela pourrait vouloir dire que mon capteur est ????.

Merci pour vos infos et bonne soirée,

neo30 a écrit :

hdk a écrit :

neo30 a écrit :Bonsoir Artteck,

Non pas du tout,je sais que le diéséliste à réglé l'actu avec la valise mais c'est tout !!!!!!
A quoi penses-tu ???????

@+ et bonne soirée.

Salut, quelle valeur de debit de ralenti en mg a t'il mis à la valise ??

Salut "hdk",

Je ne comprend ce que tu veux dire,je sais qu'il m'a dit qu'il avait mis le débit au max mais il me semble qu'avant le nouvelle Actuateur en 5eme elle monter plus vite dans les tours,maintenant c'est un peu long,cela dit elle marche bien quand même,mais c'est un peut plus long.

@+

Salut,
je voulais dire par là que:
Lors d'un remplacement d'actuateur direct sur le véhicule le seul moyen précis de le remettre bien en place est de faire un relevé du débit de ralenti affiché sur la valise de diag en mode lecture paramètres avant le démontage et de recaler le nouveau dans la même valeur. L'unité lue sur la valise est souvent le mg (milligramme).
Voila

RE,

Je ne pense pas qu'il est fait un relevé de mon ancien actuateur,il à simplement remonté l'actu en mettant le débit maxi.
Sinon que peux-tu me dire sur le capteur de suralim ???? est-il fatigué ????

@+ et pour la précision.

Re;

Tu ne connais personne avec un M51 près de chez toi!

Il faudrait que tu essaies un autre capteur!

A priori, il n'est pas normal que tu n'aies aucune continuité!
La résistance n'est qu'une indication grossière, mais il est clair qu'elle ne devrait pas être infinie!

@+