[E46 N42 Pr07/01] Test de compression cylindre (résolu)
Publié : lun. 29 févr. 2016 23:21
Bonjour,
Suite consommation d'huile excessive, malgré résolution de toute les fuites extérieures,(torique des électrovannes de vanos, pompe a vide, joint couvre culasse...) ma consommation d'huile se situe autour de 0.5 l/1000. J'ai cette voiture depuis 15 ans, elle a 270 000. Jusque l’année dernière je consommais 0.5 l/25 000 soit pinuts.
Le deshuileur semble fonctionner, ralenti stable et quand j'ouvre le bouchon de remplissage d’huile le moteur manque de caler, de plus on sent bien l'aspiration avec la main.
- point suspect quand le moteur est froid je sens de la pression et pas de dépression. Deshuileur de commandé et changement ce week end. On voit sur les forum des précos de changement dans les 150 000 km. La mienne a 270 000 et semble suspect. Je le change ainsi que les 3 durites.
- autre point suspect, l’échappement est bien gras, mais la cause peut être un mauvais fonctionnement du deshuileur et mettre le bloc en pression de temps en temps et donc me faire consommer de l'huile.
J'en viens au vif : je souhaite prendre les compressions du moteur, j'ai un compressiometre, mais avec le valvtronic comment s'assurer que les soupapes sont à levée max ?
Peux ton débrancher un capteur pour tromper le DME, passer en valeur de secoure et passer plein ouverture sur la commande valvtronic ?
J'ai besoin d'un point de repère, car si ensuite je continue à consommer de l'huile va falloir envisager les joints de queues de soupape. Suis assez confiant sur la segmentation mais je doit savoir pour affiner mon diag.
A+
Eric
Suite consommation d'huile excessive, malgré résolution de toute les fuites extérieures,(torique des électrovannes de vanos, pompe a vide, joint couvre culasse...) ma consommation d'huile se situe autour de 0.5 l/1000. J'ai cette voiture depuis 15 ans, elle a 270 000. Jusque l’année dernière je consommais 0.5 l/25 000 soit pinuts.
Le deshuileur semble fonctionner, ralenti stable et quand j'ouvre le bouchon de remplissage d’huile le moteur manque de caler, de plus on sent bien l'aspiration avec la main.
- point suspect quand le moteur est froid je sens de la pression et pas de dépression. Deshuileur de commandé et changement ce week end. On voit sur les forum des précos de changement dans les 150 000 km. La mienne a 270 000 et semble suspect. Je le change ainsi que les 3 durites.
- autre point suspect, l’échappement est bien gras, mais la cause peut être un mauvais fonctionnement du deshuileur et mettre le bloc en pression de temps en temps et donc me faire consommer de l'huile.
J'en viens au vif : je souhaite prendre les compressions du moteur, j'ai un compressiometre, mais avec le valvtronic comment s'assurer que les soupapes sont à levée max ?
Peux ton débrancher un capteur pour tromper le DME, passer en valeur de secoure et passer plein ouverture sur la commande valvtronic ?
J'ai besoin d'un point de repère, car si ensuite je continue à consommer de l'huile va falloir envisager les joints de queues de soupape. Suis assez confiant sur la segmentation mais je doit savoir pour affiner mon diag.
A+
Eric