[E39 M51 Pr01/97] Problème d'arrivée de gazole (résolu)
Publié : mar. 19 avr. 2016 20:45
Bonjour à tous,
Suite à une immobilisation de 3 semaines de ma 525tds, impossible de là faire démarrer: le démarreur tourne, mais le moteur ne se lance pas. Je précise que la voiture avait été immobilisée faute de temps et suite à plusieurs soucis (moteur qui cale parfois en roulant, odeur de GO dans l'habitacle / tendeur de courroie d'accessoire qui saute de temps en temps).
J'ai remarqué qu'il y avait des bulles d'air dans la durite du filtre à GO, du coup j'ai changé ce dernier, sans résultat. A force d'insister, j'ai épuisé la batterie, qui n'était pas bien vaillante après 3 semaines d'immobilisation, en hiver, à la montagne. Je fais maintenant mes tentatives de démarrage aux pinces, branché sur la clio2 dti de ma femme.
J'ai ensuite pensé à la pompe à GO, voilà ce que j'ai trouvé après démontage:
Je précise que là pompe faisait "du bruit", mais vu son état, j'en ai commandé une nouvelle.
Après montage de la nouvelle pompe (d'occasion) ça ne veut toujours pas démarrer. J'ai moins de 15L de GO dans le réservoir. Rien dans le réservoir coté passager (là où il y a la pompe), tout est dans le réservoir coté conducteur.
Est ce qu'il peut s'agir d'un problème avec la pompe d'aspiration? j'ai regardé rapidement, je ne crois pas avoir vu de durites déclipsées dans le réservoir coté conducteur...
Je suis perdu, help!
Merci d'avance,
Anatole
Suite à une immobilisation de 3 semaines de ma 525tds, impossible de là faire démarrer: le démarreur tourne, mais le moteur ne se lance pas. Je précise que la voiture avait été immobilisée faute de temps et suite à plusieurs soucis (moteur qui cale parfois en roulant, odeur de GO dans l'habitacle / tendeur de courroie d'accessoire qui saute de temps en temps).
J'ai remarqué qu'il y avait des bulles d'air dans la durite du filtre à GO, du coup j'ai changé ce dernier, sans résultat. A force d'insister, j'ai épuisé la batterie, qui n'était pas bien vaillante après 3 semaines d'immobilisation, en hiver, à la montagne. Je fais maintenant mes tentatives de démarrage aux pinces, branché sur la clio2 dti de ma femme.
J'ai ensuite pensé à la pompe à GO, voilà ce que j'ai trouvé après démontage:
Je précise que là pompe faisait "du bruit", mais vu son état, j'en ai commandé une nouvelle.
Après montage de la nouvelle pompe (d'occasion) ça ne veut toujours pas démarrer. J'ai moins de 15L de GO dans le réservoir. Rien dans le réservoir coté passager (là où il y a la pompe), tout est dans le réservoir coté conducteur.
Est ce qu'il peut s'agir d'un problème avec la pompe d'aspiration? j'ai regardé rapidement, je ne crois pas avoir vu de durites déclipsées dans le réservoir coté conducteur...
Je suis perdu, help!
Merci d'avance,
Anatole