[E46 M57TU Pr04/05] <Remplacement sonde lambda m57tu>
Publié : ven. 24 juin 2016 05:42
Bonjour à tous 
Voici comme procéder pour changer la sonde lambda sur E 46 m57tu.
On demonte les caches moteurs
topic37573.html
Ensuite côté passager ce trouve la sonde, vers le turbo
Pour la défaire, c'est la galere, il faut ce faire mal au pattes
, ceci dit avec une clé Plate de 22mm et une rallonge longue de cliqué, j'ai pu la desseré.
Une fois desseré ( attention laissé la sonde en place car si vous la dévissé sans débrancher le capteur, les fils vont ce vrier), il faut chercher le capteur, pour sa il faudra démonté la plaque entre le compartiment moteur et le ventilateur d'habitacle.
Le voici
On le débranche, attention il y a un clips derrière le moteur pour pas que le fil ce balade.
Une fois débranché, on peut finir de dévisser l'ancienne sonde en prenant soin de faire tourner le capteur en même temps afin de ne rien endommagé ( pas très grave pour le démontage mais ils faut le faire à tout prix pour le remontage )
C'est fini, on remonte la nouvelle sonde (pas la peine de serré très fort car il y a un joint sur la nouvelle ) il y a également de la graisse graphité sur le filetage.
Remontage dans le sens inverse.
Voici comme procéder pour changer la sonde lambda sur E 46 m57tu.
On demonte les caches moteurs
topic37573.html
Ensuite côté passager ce trouve la sonde, vers le turbo
Pour la défaire, c'est la galere, il faut ce faire mal au pattes
, ceci dit avec une clé Plate de 22mm et une rallonge longue de cliqué, j'ai pu la desseré. Une fois desseré ( attention laissé la sonde en place car si vous la dévissé sans débrancher le capteur, les fils vont ce vrier), il faut chercher le capteur, pour sa il faudra démonté la plaque entre le compartiment moteur et le ventilateur d'habitacle.
Le voici
On le débranche, attention il y a un clips derrière le moteur pour pas que le fil ce balade.
Une fois débranché, on peut finir de dévisser l'ancienne sonde en prenant soin de faire tourner le capteur en même temps afin de ne rien endommagé ( pas très grave pour le démontage mais ils faut le faire à tout prix pour le remontage )
C'est fini, on remonte la nouvelle sonde (pas la peine de serré très fort car il y a un joint sur la nouvelle ) il y a également de la graisse graphité sur le filetage.
Remontage dans le sens inverse.