[Z3 M52 Pr01/98] Ralenti qui prout et brout retour (résolu)
Publié : jeu. 4 août 2016 06:40
Bonjour,
J'ai donc changé deux bobines par des neuves (NGK commandées chez Oscaro, pour le cylindre 2 et du coup j'ai changé celle du cylindre 4 (je compte changer les 4 autres dans un futur proche... Que pensez-vous des bobines NGK ? ( elles ont l'air pas mal)
J'ai changé le capteur AAC point mort haut... existe-t-il un capteur bas moteur (j'ai vu un deuxième fil à coté du capteur AAC mais je ne vois pas ou il va) ... je crois que oui.
Je suis parti en congés une semaine dans les cévennes avec ma voiture, j'ai roulé plus de 1500 bornes. J'ai eu deux coupures instantanées en roulant, très breves et c'est tout,
mais le ralenti est toujours pareil... Carsoft, ne me dit plus rien...et je n'ai pas d'autre alternative pour analyser le moteur, il me faudrait l'adaptateur INPA.
J'ai toujours le même problème, ça broutillle, proutille.... J'ai changé le filtre à air, il avait deux ans et j'ai nettoyé le debit mêtre d'air rien n'y fait.
Si vous avez une idée
J'ai donc changé deux bobines par des neuves (NGK commandées chez Oscaro, pour le cylindre 2 et du coup j'ai changé celle du cylindre 4 (je compte changer les 4 autres dans un futur proche... Que pensez-vous des bobines NGK ? ( elles ont l'air pas mal)
J'ai changé le capteur AAC point mort haut... existe-t-il un capteur bas moteur (j'ai vu un deuxième fil à coté du capteur AAC mais je ne vois pas ou il va) ... je crois que oui.
Je suis parti en congés une semaine dans les cévennes avec ma voiture, j'ai roulé plus de 1500 bornes. J'ai eu deux coupures instantanées en roulant, très breves et c'est tout,
mais le ralenti est toujours pareil... Carsoft, ne me dit plus rien...et je n'ai pas d'autre alternative pour analyser le moteur, il me faudrait l'adaptateur INPA.
J'ai toujours le même problème, ça broutillle, proutille.... J'ai changé le filtre à air, il avait deux ans et j'ai nettoyé le debit mêtre d'air rien n'y fait.
Si vous avez une idée