[E46 M47TU Pr02/02] géométrie variable du turbo pas commandée (résolu)
Publié : mer. 7 sept. 2016 22:03
Bonjour à tous,
Je viens vers vous pour m'aider à identifier le souci de mon BMW compact car cela fait un moment que la petite ne roule pas correctement
en effet la géométrie variable du turbo ne fait pas son travail et a chaque accélération importante je laisse de la fumée derrière
au démarrage, la tige rentre bien dans la capsule mais elle ne revienne que moteur éteint.
J'ai fait dessous les durites de dépression, en plusieurs fois, actuellement j'ai mis des durites en silicone, rien ne change
j'ai acheté une nouvelle électrovanne de commande de dépression,
turbo changé par un turbo d'occasion,
capteur de pression absolue sur le collecteur d'admission
tous cela n'a rien changé
je dois passer à coté de quelque chose et j'ai besoin des opinions fraîches
la voiture accélère mais elle n'a pas toute sa puissance, elle est très loin de la voiture de madame, une e91 de 163cv
en effet, si je lève le pied pour une demi seconde puis j'appuis a nouveau elle repart en 2eme ou 3ème avec un nouage de fumée à l'arrière
j'ai un manomètre de pression qui branché à la sortie de l'électrovanne de commande du turbo bouge un petit peu mais pas assez pour faire sortir la tige de la wastegate. Demain je vais mettre un video avec cela.
merci de vos avis
Peterr
Je viens vers vous pour m'aider à identifier le souci de mon BMW compact car cela fait un moment que la petite ne roule pas correctement
en effet la géométrie variable du turbo ne fait pas son travail et a chaque accélération importante je laisse de la fumée derrière
au démarrage, la tige rentre bien dans la capsule mais elle ne revienne que moteur éteint.
J'ai fait dessous les durites de dépression, en plusieurs fois, actuellement j'ai mis des durites en silicone, rien ne change
j'ai acheté une nouvelle électrovanne de commande de dépression,
turbo changé par un turbo d'occasion,
capteur de pression absolue sur le collecteur d'admission
tous cela n'a rien changé
je dois passer à coté de quelque chose et j'ai besoin des opinions fraîches
la voiture accélère mais elle n'a pas toute sa puissance, elle est très loin de la voiture de madame, une e91 de 163cv
en effet, si je lève le pied pour une demi seconde puis j'appuis a nouveau elle repart en 2eme ou 3ème avec un nouage de fumée à l'arrière
j'ai un manomètre de pression qui branché à la sortie de l'électrovanne de commande du turbo bouge un petit peu mais pas assez pour faire sortir la tige de la wastegate. Demain je vais mettre un video avec cela.
merci de vos avis
Peterr