Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Oui oui, elle roule très bien la voiture vous inquiétez pas !

Je souhaite ouvrir un topic pour savoir ce qu'il en est...

J'ai remarqué une chose depuis que les supports moteurs, et tout le toutime ont été changés, il y a un symptome qui est apparut plus flagrant qu'avant.

Elle me fait un accoup quand je relache l'accélérateur.
Quand j'accélère doucement, je ne le ressent pas, mais si j'accélère brutalement j'ai la sensation de le ressentir un peu plus.
C'est un accoup moins flagrant en phase d'accélération, qu'en phase de décélération...

Quand je relache l'accélérateur, l'accoup est plus violent si je suis en phase d'accélération que si je suis à vitesse stabilisé.

J'entend bien un "CLONG" métallique, au milieu de la voiture, niveau boite ou je ne sais pas trop...

Je sais que les 3l bm sont réputés pour les problèmes de flector. Pensez vous que cela puisse être dû à cela ?
Si oui, je ne sais pas le contrôler

Merci à vous.

flector fatigué ou joint homocinetique ç(comme moi)
la mienne le fait aussi mais c est le joint derriere (je t en ai parlé)
alors ne remet pas encore tes plaques en dessous pour inspecter le bidule
mais comme je t ai dit n oubli pas qu elle a 375 mil (reel ) et que ce sera tres difficile d avoir une voiture parfaite

Oui tu as raison, je ne chercherai pas à l'avoir parfaite mais au moins bon, qu'elle roule sans trop faire d'histoire

Je vais vérifier cela quand je reviendrai.

La je pars en week end donc 1200km environ d'ici aujourd'hui à Dimanche.

Je vais y aller tout calmement sans accoup violent et ca devrait aller

Salut

Peut-être aussi palier intermédiaire qui est en fin de vie...

mais dans ce cas il faut essayer de demandé un maximum de couple a 2000 tr/m en 5em sur autoroute pour voir si a un moment la caisse se met a trembler

Effectivement elle tremble pas grand-chose, mais ça se sent. J'ai fait le test

dans ce cas il faut tout verifier et donc tomber la ligne d echappement et le pare chaleur

Je trouve qu elle tremble a vitesse stabilisee, surtout à 120km/h puis beaucoup moins à 130km h. Sinon, aux autres vitesses, en vitesse stabilisee je n ai pas détecté de vibrations.

Aie aie aie si faut tout tomber ça va être galère mais bon quand il faut il faut

30mn et c est parti
je te fillerai un coup de main je ferais la mienne en meme temps

YESSSSS avec plaisir !

Re;

pour ce qui a été dit;

profitez en pour vérifier aussi les SB du support de train arrière et de pont...
le prob est qu'il vaudrait mieux vérifier d'abord l'état des pièces avant de commander pour éviter d'acheter des pièces inutiles....

@+

Salut Dark,

C'est ce que je me pensais aussi ce matin ! Le problème faut il tout démonter pour justifier de leur état ou bien cela peut il se faire simplement de visu ?

Re;

Il faudrait démonter partiellement pour pouvoir vérifier les pièces.
Juste laisser "pendre un peu l'échappement, et pareil pour les pare chaleur...

Monté, on ne voit rien du tout!

@+

Super, merci Dark ! :-)

De rien