Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Je viens de m'apercevoir que mon débimètre a 1 des 2 fil cassé. Il y a énormément de modèles sur le net, allant de 60 à plus de 300€...
Quelle modèle me conseilleriez vous? faut il le faire reprogrammer sur mon modèle?
Merci d'avance.

https://www.darkgyver.fr/forum/les-meil ... b-f49.html
tu trouverras ton bonheur pour pas trop chere

Merci beaucoup ;-) penses tu qu'il faille faire une reprogrammation?

prend la meme marque et meme ref que le tient
meme si c est un peu plus chere tu t y retrouve ensuite

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me répondre, je vais faire comme ca ;-)

on attend ton retour

Pas besoin de passer à la valise avec ton M54 ; tu branches ton débitmètre neuf et ça fonctionne . Un fil sert à la mesure du débit pour le fonctionnement classique , l'autre sert à la mesure avec le régulateur de vitesse , j'avais le fil correspondant à ce deuxième cas cassé et c'est comme ça que j'ai su à quoi il correspondait !

Du coup j'ai commandé un siemens le même que d'origine, pour le prix de 206€. Il y en a à 60€ mais pas trop confiance ;-) je l'attend pour jeudi. Ok antoine, ça me rassure, mais avec ces débimètres on sait jamais s'il faut les reprogrammer ou pas... je vous tiens au courant, bonne soirée et merci les gars !

Bonjour;


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*********
je regarde ton problème.

@ Darkgyver

Tu nous confirmeras que c'est bon maintenant!

@+

Bonjour à tous,

Nouveau débimètre en place, tout fonctionne parfaitement, j'ai passé la valise, et il n'y a aucun défaut. Par contre en démontant une petite durite poreuse, j'ai cassé une petite pièce en plastique. Cette pièce est placé avant le débimètre et relie 2 petites durites à la durit principal du circuit d'air. Une photo vous aidera à mieux y voire.



Je n'arrive pas à la trouver, quelqu'un connaît le nom et l'utilité de cette pièce?

Merci

Pour info, ma bmw est une 325i de 12/2001 phase 2, elle totalise pratiquement 150000km. J'en ai profité pour changer le reniflard "déshuileur" ainsi que les 4 durites, nettoyage actuateur de ralentie et valve disa, changement des 2 capteurs arbres à came, joint couvre culasse. Pensez qu'il y ai d'autres faiblesses à changer vu le kilométrage et l'âge de la belle?

Re;

pièce 6 de ce schéma
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_2885
ne pas se fier à la représentation, car en fait sur certains modèles elle ressemble à ceci



@++

C'est exactement cette pièce, lors de mes recherches je suis tombé sur ce schéma mais j'ai douté ;-)
Merci beaucoup darkgyver !

Re;

Comme disait Desproges,"le doute m'habite" (a voir et revoir....)
Alors ne doute plus!


La question a sa réponse.... prob résolu !
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite!

@+ DarkGyver


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L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité!!
Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !!!

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darkgyver a écrit :Re;

Comme disait Desproges,"le doute m'habite" (a voir et revoir....)
Alors ne doute plus!


La question a sa réponse.... prob résolu !
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@+ DarkGyver


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Ok mais j'ai déjà fait un versement via paypal le 09/09/2016, tu peux verifier svp.

c'est pourtant écrit dessus!

....................
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comme pour le port salut!

donc: ceci ne te concerne pas!