Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour a tous
voila je vous explique mon probleme sur ma bmw 525 tdsa e39 de 1996 qui affiche 280000kms
apres avoir changer le radiateur (qui a casse ),la pompe a eau ,le thermostat , interrupteur température, la courroie accessoire et la courroie de clim
elle surchauffe encore (sur petit trajet pas teste sur long trajet) le ventilateur clim ne s enclenche pas toujours quand l aiguille est au 3/4 et quand j augmente la température au dessus de 25 degrés (habitacle ) l aiguille redescend
merci pour vos réponses

laisse la tourner au ralenti dans un premier temps et vois si ton visco se declenche
surveille ton aiguille si elle depasse le milieu et essaye de bloquer l elice avec un manche en bois ou en plastic
si il resiste et qu il est tres dure a arréter alors regarde si tu n as pas monté ton calorstat a l envers

ok merci mon visco se met en route des que je démarre et je pense que le calorstat et bien monte (réparation effectuer au garage)
je vais voir pour le visco

Re;

vérifie
si la grosse durite du haut est chaude,
et
si celle du bas est vriment chaude
et
si tout le radiateur est chaud (de haut en bas)

Est ce que tu as mis un produit genre "stop fuite" dans ton LDR?

@++

salut
vérifie la durite en haut et en bas elle sont chaudes et dures
le radiateur est neuf pas mis de stop fuite
merci

bien sujr que le visco se met en route des que tu demarre puisqu il est fixé sur l axe de la PPE mais la question est
peut tu l arreter facilement dans les conditions décrites plus haut ???????

salut smeldeplomb
je n est pas encore pu teste de visco vu le beau temps de se week end (pas de garage), je te dit quoi de que s est fait
merci

Re;

Cela ne sent pas bon....

Car par les températures actuelles, le visco HS ne peut pas expliquer ces symptômes à lui seul!

@+

salut
test du visco effectue température au milieu j arrive a l arrête en forçant
alors ?

Re;

qu'appelles tu en forçant?

normalement, moteur froid, une fois arrêté, cela ne force plus!
mais si tu relâches, il reprends de la vitesse.

une fois le radiateur vraiment chaud, le visco est solidaire de la pouie. On ne peut plus l'arrêter

@++