Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

Sur la vidéo on entend distinctement un tic-tic-tic régulier. Ce qui occasionne une perte de puissance. Cela ce produit de façon aléatoire et s’arrête quand je coupe le contact et redémarre le moteur. Le bruit s’accélère en même temps que le moteur.

Elle démarre au quart de tour même avec ce problème et quand elle n'a pas ce bruit elle a toute sa puissance.

Quelqu'un peut t'il m'aider merci.

Vidéo ici : https://youtu.be/HQLiK_FHxNY

Tu as essayé de débrancher les injecteurs un par un pour voir si le bruit disparaissait ??

ou coller un bâton contre les injecteurs pour voir si ils ont tous le même bruit .

A+

Je viens de débrancher un par un les injecteurs, rien de ce coté toujours pareil.

Le bruit apparaît toujours de façon aléatoire. Mais je viens de m’apercevoir quand phase de décélération juste avant le ralenti
il disparaît un court instant pour reprendre au ralenti. je localise se bruit au milieu du moteur on va dire entre la pipe d'admission et la culasse.

Avec la méthode du stéthoscope (le tournevis a l'oreille) pas de bruit suspect.

Tu as tendu l'oreille côté vanos ??
Tu en ai où de ta vidange ???

A+

Le vanos est un petit peu plus bruyant que les arbres a cames il mériterait une petite retentions si c'est possible.
Quand a la vidange je la fait samedi.

Merci de t’intéresser a mon problème

Re;

c'est clairement un problème sur un ou deux cylindres chez toi

Il faut localiser le(s)quel est (sont) en cause

puis intervertir bougies, bobine, et si tu ne trouves toujours pas, injecteurs entre ce cylindre et un autre qui fonctionne.
voir si le prob se déplace avec cette pièce.

S'il se déplace, tu connais le coupable, s'il ne se déplace pas, tu déplaces une autre pièce!

Voir aussi côté capteur de cognements, si rien d'autre n'a mis en évidence le prob... Mais pour cela, il faudra passer par la case valise

@+

Merci Dark.

Je viens de la passer a la valise. Bilan : capteur d'AAC circuit ouvert défaut intermittent.

Je vous tiens au courant de la suite

Merci

Re;

je doute que ce soit ton seul problème....


de plus, l'aide à la résolution avec appareil diag est limité aux membre de l'association.
voir
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

@+

Slt Dark,

Dois-je comprendre que tu as une idée de mon problème et que je doive passer par la case cotisation (qui ceci ne me dérange pas outre mesure ) ou que
tu as un réel doute ?

Peux tu préciser ta pensée.

merci

Re;

j'ai un réel doute!
Car sur la vidéo, il semble plutôt que le moteur ne tourne pas sur 6 cylindres.
En général quand ce capteur est HS, elle démarre très mal, et tu n'en parles pas!

mais je peux me tromper!
Tu verras bien une fois ce capteur changé.
de toute façon, s'il est donné en défaut, il faut le faire


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ceci dit, pour la cotisation, il est clair que pour les recherches plus complexes, c'est normal de passer par là....;