Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour !

Je souhaiterais vidanger ma boîte auto car je ne sais pas si cela a déjà été effectué sur ma voiture... BMW ne préconise pas cette manipulation, mais au bout de 16 ans je pense que cela serait quand même une bonne idée...

Je me suis renseigné sur le sujet, le type de ma Boite est ZF 5HP19, l'huile préconisée est la esso LT 71141. Je voudrais savoir si une autre huile est utilisable ; c'est à dire que je voudrais acheter l'huile avec le boulot (vu qu'on a des prix) mais notre fournisseur de dispose que de l'huile eni !

Quelqu'un serait-il en mesure de m'eguiller sur ce choix ?
Merci d'avance !

Salut

Pour ma part je prendrai l'huile préconisé par le fabricant de la bva c'est à dire la ESSO , pour être serein

Sinon pour la marque ENI voici :

L'huile correspondant à ta boite est celle-ci : eni Rotra ATF multi elle correspond à la LT71141
En page 2 de ce pdf : http://www.enischmiertechnik-datenblaet ... 1310_e.pdf
elle semble approuvé je suis pas un pro en anglais.....

[quote="bingo29"]Salut

Pour ma part je prendrai l'huile préconisé par le fabricant de la bva c'est à dire la ESSO , pour être serein
[/quote]

Salut,
La préco ZF est Mobil LT71141 (elle ne se vend plus sous la marque "Esso").

tu peux la trouver sur le net à 8.55 le litre : https://www.lubonline.fr/huiles-moteur/ ... 35847.html et sur d'autres sites au même tarif ou plus cher

Vois ce que te propose le commercial qui fourni ton boulot (il y a une grosse économie pour une boite à +ou- 5000€ M/O comprise??), perso, j'ai fait ma dernière vidange avec la "nouvelle" préco ZF (lifeguard fluid 5 qui coute un oeil) et depuis j'ai un souci; à voir ici :code-erreur-suite-a-coup-t38835.html
je ne sais pas si il y a un rapport entre le changement d'huile et le problème mais je compte remettre (après réfection du DH et vérification de l'échangeur thermique) la mobil que j'ai commandé sur le site cité plus haut

Comme dit Manu vaut mieux pas jouer avec les boîtes autos pour économiser quelques euros

Surtout que tu n'a besoin que de 7 litres pour une vidange avec changement de crépine... en tout (crépine, huile et joint de carter), tu en a pour une centaine d'€ de fourniture

Re;

pour ce qui a été dit....
Mieux vaut payer plus cher cette huile que de bousiller la BVA.

Car dans ce cas, ce n'est pas "100" euros, mais 3000 à 4000 euros qui partent en fumée....

@+