Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Voila, après le rachat d'une e46 320d avec peu de kilomètre et pas de problème voici un qui me tombe dessus.

Celle ci a actuellement 135000km, le moteur à coupé net sur l'autoroute et depuis plus moyen de la démarrer.
Vérification des fusibles fait et échange du relais de pompe.
Le souci est que je n'entend pas la pompe de gavage dans mon réservoir, lorsque je met la position 2 au neiman mais quand je shunte le relais de pompe elle tourne mais ne démarre pas pour autant.

Vers quoi puis je m'orienter avant le remplacement de la pompe à injection

J'ai mis un bidon en sorti de filtre à gazoil et quand je shunt la pompe immergée il se rempli, pas à la vitesse de la lumière non plus. Je ne connais pas le débit de celle ci

Merci de votre aide

Salut à tous

Jai déposer la 320d pour un diag chez un diéséliste et le mec ne sais pas rentrer en contact avec la prise. Aucune alim

La voiture est passer juste avant chez bm avec un devis de 3000€ pour pompe injection, bougies. Et relais préchauffage etc

Ou se trouve le relais de préchauffage, est ce lui qui ordonne à la pompe de gavage de s'enclencher à la mise sous tension?

Au fait je n'est pas la possibilité de changer le vin et le modèle de voiture donc le voici KE26229

Salut a toi,

Je ne sait pas trop si les moteurs a Rampe commune en sont equipés, (vu que je ne roule qu'avec des moteur M51D25) mais cela fait un peut penser a une éléctrovanne de coupure gasoil. Si elle lache, le moteur coupe, et tintin pour le remettre en marche, mais comme dis, je ne sait pas si elle en est equipé

Si elle n'en est pas equipé. y a peut-être (comme sur un moteur essence) un capteur PMH pour informer le calculateur de la Position du moteur, avant de déclencher l'injection.

S'ilest HS, le calculateur coupe tout...

Corrigez moi si je me Trompe..

Bon Courage-
Christian

Oue bizarre quand même que le diéséliste n'accède pas à la prise obd rond sous le capot.

Les voleurs de chez Bm on quand même fais un diag de pompe injection, et préchauffage sans passer la valise juste un devis de 3000€ sans la main d'œuvre, y prennent vraiment les gens pour des C....

Je ne sais pas se qui alimente cette prise, je cherche pour donner l'info au diéséliste

Je viens de contacter mon collègue diesliste, et j'ai passer ton VIN sur le REAL OEM BMW.

Tu as une voiture équipé mon pas d'une injection directe a Rampe commune, mais d'injecteurs pompe Avec une pompe haute Pression Bosch VP 44 qui envoi la Pression aux injecteurs, lesquels somt ensuite gerés par le calculateurs et tous les capteurs qui gèrent le tout.

D'aprés mon collègue dieseliste, ces pompes posent problème au Niveau de l'éléctronique qui lâche sans prévenir, et c'est une vrai "cochonnerie" d'aprés lui.

Il parait qu'il y a un gars qui fait des réparations de ces pompes directement sur place, chez le Client.

Faudrait regarder dur le net, je n'ais pas les Infos nécessaire a ce Sujet, mais en tout cas, c'est deja une piste de recherche....

Si l'électronique de la pompe foire, le calculateur ne recoit plus les Infos nécessaire et coupe tout pour protéger le moteur, c'est pourquoi sûrement la pompe de prégavage n'est plus alimentée.

A plus.

Bon Courage a toi..

Christian

J'ai trouver ca: http://www.deltaelectronique.com/pages/bosch.html

Merci je vais étudier le dossier

Je pense que je vais avoir bon à une pompe

Re;

Je ne pense pas que ce soit un problème de pompe VP44
Le fonctionnement de cette VP 44 est indépendant de celui de la prépompe de réservoir.
Si il n'arrive pas à dialoguer, c'est que la DDE n'est pas alimentée....

[quote="Janjan59"]Salut à tous

Jai déposer la 320d pour un diag chez un diéséliste et le mec ne sais pas rentrer en contact avec la prise. Aucune alim

La voiture est passer juste avant chez bm avec un devis de 3000€ pour pompe injection, bougies. Et relais préchauffage etc

Ou se trouve le relais de préchauffage, est ce lui qui ordonne à la pompe de gavage de s'enclencher à la mise sous tension?[/quote]
Probablement un des fusibles moteur HS, ou le relais de DDE HS

regarde ici!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... 7-e46.html




Vérifie les fusibles, et remplace le relais de DDE.

@+

Oui bizarre début de semaine jai une 320d qui démarre pour prendre le relais pour essayer

Cest une fusible ou relais qui alimente la prise diag alors ?

Les fusibles de la photo ont été changer mais rien par contre les relais aucun claquement mais j'en ai pas pour tester

Re;

il n'alimente pas la prise diag, mais le module moteur.

Si le module moteur n'est pas aimenté, il est impossible de le diagnostiquer!

tu as accés aux autres modules? ou bien?

@+

Salut ok ça roule

Je viens d'avoir un relais dde qui fonctionne sur une autre voiture donc je vais faire le teste
Je tiens au jus

Merci

Re;

tout bon!

s'il ne s'enclenche pas avec un autre relais, alors il faudra commencer par tester avec un autre clé de contact!
il se peut que l'EWS soit désynchronisé car la clé de contact "déconne"

@+

Ok jespere pas pour les clé, car les deux ne fonctionnerai pas,

Salut les gars,
Bon Dark,

Changement du relais bleu, toujours pas D'alim à la prise diag et lanpompe de gavage ne toune pas non plus à la mise sous tension

Le boîtier dde a t il pu cramer ?

Merci

Re,

est ce que to,n relais est alimenté ??lui

A+

Salut Ben écoute je la recupere jeudi ou vendredi car je suis occupé à fond la

Re;

Sans la voiture.... nous ne pouvons rien faire!

commence par essayer de démarrer avec une autre clé de contact!

@+

Salut

Oui je ferai les teste quand je la ramene dans mon garage jeudi soir

Sinon, pour les clés mes deux exemplaires ne vont pas. À moins qu'elles soir déprogrammées ensemble, jai un doute mais je peux faire une troisième clé simple.

Je vois ca et vous tiens au jus

Bon courage à tous

Re;

il faudrait passer par la case valise pour contrôler les autres modules.

tu dis qu'elle ne démarre pas!
mais quels symptômes?

démarreur tourne?
pompe à GO fonctionne?

@++