Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour, (oui Dark, j'ai changé de voiture, et je n'ai pas eu le temps de modifier mon profil, il me semble qu'on doit s'abonner pou changer non ?, promis je le fais ! mais peux tu répondre à cette question stp, merci)

j'ai une BMW X5 année 07/2005 3.0d, le numéro vin est LX51195

j'ai lu sur le net, que les moteur M57 etaient pourvu de clapets dans la pipe d'admission, et qu'ils etaient assez fragiles. Que si ça casse, pas le moteur est foutu ! Donc tous le monde les retire...
j'ai lu que sur les premiers modeles, en effet ils etaient bien fragiles, mais qu'après ils ont etaient renforcés. Et sur certains X5, il n'y en a pas dutout meme.

Pourrais tu me dire dans quel cas de figure se retrouve mon X5 ?
et deuxièmement: peux tu me dire si j'ai un FAP ?

merci! (et promis je m'abonne)

Pour tes clapets , il y a de forte chance qu'il en soit muni.

Pour ton fAP c'est arrivé sur X5 fin 2005 , mais tu peux avoir des modéles de 2006 du au stock.

Regardes si tu as de la calamine en sortie d'échappement .

A+

bonjour , tu as effectivement des clapets d'admission mais ils sont renforcés ;je te déconseille de les enlever car tu auras une perte de puissance à bas régime surtout sur un X5 en raison du poid à fortiori si tu es equipé d'une boite auto ;la seule chose à surveiller sur les clapets sont les joints qui ont tendance à laisser suinter de l'huile sous la pipe d'admission ;ce n'est pas dangereux mais salissant