Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut tout le monde!



Alors j'ai un petit soucis sur mon 320I de 91 (M50B20 NON vanos - 229 000km)
La semaine dernière j'ai constaté un gros manque de pêche en allant chez un pote, qui s'est suivit par des ratés en bas régime et le moteur se mettait à caler sans aucune raison. Par déduction j'ai regardé le capteur pmh qui était archi dégueulasse, je l'ai nettoyé et du coup l'auto de ne cale plus depuis.
Mais, j'ai un autre problème maintenant, la voiture a un ralenti instable (elle reste entre 1000 et 2000), pas de puissance et elle perd 2 cylindres à chaud (je tape pas dedans à froid.)
Et parfois ne démarre pas, le démarreur tourne mais le moteur démarre pas..
Voici ce que j'ai changé et vérifié :

Bougies vérifiées
Bobines allumages changées les 6
Débitmètre vérifié et c'est pas le problème
Capteur pmh en bon état
La pompe de gavage amorce, quand je met le contact je l'entend bien

On m'a parlé de capteurs anti cliquetis Pieso mais apparemment il y en a pas sur m50 mais que sur M52..
On m'a aussi suggéré de vérifier l'actuateur et le reniflard d'huile.
La voiture n'est pas chez moi quelqu'un me file un coup de main donc je peux pas vérifier tout tout de suite, mais quelqu'un dans le groupe a déjà eu ce type de problème?
Merci d'avance!

Salut..

Comme toi j'avais des soucis sur ma 320i e36, des ratés,, un ralenti instable,, etc... Pour le ralenti instable c'était l'actuateur de ralenti qui était grippé et qui jouait mal son role, aprés il y avait le souflet d'admission qui était fendu au niveau du collier sur le boitier papillon, une fois remplacé le ralenti est devenu nickel.

Un bon diag sur ta voiture te permettra de visualiser les éventuels codes erreurs et cibler ainsi les piéces incriminées, tu gagnera du temps dans la recherche des pannes et tu éviteras peu étre de changer des piéces non défectueuse.

Donc,,, Un bon Diag pour commencer.

Bon courage.

A+

Bonjour,

Si, si, il y a bien deux détecteurs de cliquetis piezzo-electrique sur le M50.

Ils sont situés sur le bloc moteur sous le collecteur d’admission.

Re;

dans ton cas, la première chose à faire est ceci!

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... ndree.html

je pense qu'avec ceci, elle a de grandes chances d'aller beaucoup mieux!

@++