[E53 M57TU Pr05/04] Cale parfois après être resté au ralenti (résolu)
Publié : mar. 14 févr. 2017 12:59
Bonjour,
dans le prolongement du sujet demarrage-difficile-cale-parfois-au-ral ... ml#p318436
Le moteur a fonctionné impeccablement une semaine et là par 3 fois la voiture m'a refait le coup de couper au ralenti.
Toujours le même contexte.
Je suis à l'arrêt au ralenti depuis quelques minutes (stationnement). Je sors du stationnement au ralenti sans accélérer (boite auto), et au moment ou j'accélère tout doucement - je ressent comme un tremblement et le moteur se coupe - l'ODB affiche "SYSTEME D'INJECTION".
Plus de 40 l dans le reservoir quand cela s'est produit.
La voiture re démarre comme si de rien n'était, ke phénomène ne se reproduit pas systématiquement.
Par ailleurs elle consomme plus que d'habitude - a pondérer car thermostat cassé (autre sujet) et ne montait plus en température correctement.
Un petit lecteur ODB Bosch a indiqué une erreur pression de rampe Haute.
dans le prolongement du sujet demarrage-difficile-cale-parfois-au-ral ... ml#p318436
Le moteur a fonctionné impeccablement une semaine et là par 3 fois la voiture m'a refait le coup de couper au ralenti.
Toujours le même contexte.
Je suis à l'arrêt au ralenti depuis quelques minutes (stationnement). Je sors du stationnement au ralenti sans accélérer (boite auto), et au moment ou j'accélère tout doucement - je ressent comme un tremblement et le moteur se coupe - l'ODB affiche "SYSTEME D'INJECTION".
Plus de 40 l dans le reservoir quand cela s'est produit.
La voiture re démarre comme si de rien n'était, ke phénomène ne se reproduit pas systématiquement.
Par ailleurs elle consomme plus que d'habitude - a pondérer car thermostat cassé (autre sujet) et ne montait plus en température correctement.
Un petit lecteur ODB Bosch a indiqué une erreur pression de rampe Haute.