[E46 M54 Pr04/05] Doute sur culasse 330ci
Publié : dim. 5 mars 2017 16:57
Bonjour, je suis Medi et j'ai un soucis actuellement sur ma E46 330ci. Je me permet de poster sur le forum pour avoir je l'espère des avis sur ma questions.
Ne m'y connaissant pas tellement niveau moteur, j'ai des suspicions sur un défaut de ma culasse ou de mon joint de culasse.
Je l'explique par une montée de l'aiguille de liquide de refroidissement dans la zone rouge quand je n'accélère pas où à l'arrêt mais aussi quand la voiture est à bas régime, il faut que j'accélère franchement pour que l'aiguille descende au milieu et fasse un peu le yoyo, sa n'arrive jamais sur l'autoroute ou quand je roule à vitesse constante, donc je vous raconte pas les sueurs froides dans les bouchons...
Niveau symptôme, j'ai de la fumée qui se voit surtout en hiver ce qui est je pense normal vue la motorisation mais qui s'estompe au bout d'un moment. Je n'ai pas de mayonnaise au niveau des bouchons d'huile ou liquide refroidissement.
J'ai le chauffage aussi qui met une plombe à venir et j'ai l'impression que quand je le met, l'aiguille remonte dans le rouge, et qu'il faut que je l'enlève pour qu'elle baisse, très bizarre.
On m'a dit que c'est impossible de péter la culasse sur une 330ci, que c'est renforcé de partout etc.
Si c'est malheureusement le cas, j'aurais aimé connaître le tarif de changement si vous avez une idée ou étiez dans le même cas que moi.
J'avais était chez BMW ya 4 mois, pour un soucis de voyant de liquide qui s'allumer et s'éteigner, ils m'ont changé une sonde, m'ont fait raquer ce qui est normal :) et m'ont dit que tout était nickel sur la voiture, apparemment non et je n'avais pas ce soucis de monter de température moteur.
En espérant avoir était clair dans mes questions, merci .
Ne m'y connaissant pas tellement niveau moteur, j'ai des suspicions sur un défaut de ma culasse ou de mon joint de culasse.
Je l'explique par une montée de l'aiguille de liquide de refroidissement dans la zone rouge quand je n'accélère pas où à l'arrêt mais aussi quand la voiture est à bas régime, il faut que j'accélère franchement pour que l'aiguille descende au milieu et fasse un peu le yoyo, sa n'arrive jamais sur l'autoroute ou quand je roule à vitesse constante, donc je vous raconte pas les sueurs froides dans les bouchons...
Niveau symptôme, j'ai de la fumée qui se voit surtout en hiver ce qui est je pense normal vue la motorisation mais qui s'estompe au bout d'un moment. Je n'ai pas de mayonnaise au niveau des bouchons d'huile ou liquide refroidissement.
J'ai le chauffage aussi qui met une plombe à venir et j'ai l'impression que quand je le met, l'aiguille remonte dans le rouge, et qu'il faut que je l'enlève pour qu'elle baisse, très bizarre.
On m'a dit que c'est impossible de péter la culasse sur une 330ci, que c'est renforcé de partout etc.
Si c'est malheureusement le cas, j'aurais aimé connaître le tarif de changement si vous avez une idée ou étiez dans le même cas que moi.
J'avais était chez BMW ya 4 mois, pour un soucis de voyant de liquide qui s'allumer et s'éteigner, ils m'ont changé une sonde, m'ont fait raquer ce qui est normal :) et m'ont dit que tout était nickel sur la voiture, apparemment non et je n'avais pas ce soucis de monter de température moteur.
En espérant avoir était clair dans mes questions, merci .
