Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjours a tous
je n'ai pas trouvé de problème identique au mien
je possède donc une bmw 318d e90 boite manuelle avec 168 000 km
Depuis quelques temps, j'ai un claquement qui as apparu, j'ai donc arrete de rouler avec la voiture

C'est un claquement régulier, lorsque j'accelere au point mort entre 1000-1500trs/min je ressent le tapement dans la pédale d'embrayage et le bruit s'amplifie et devient plus sourd lorsque je débraye.
Le claquement persiste a l'acceleration
Vu la liaison avec l'embrayage j'ai changé volant moteur, embrayage et butée, une fois tout remonté toujours le même problème...
Par la suite j'ai vidangé l'huile moteur pour voir si il n'avait pas de mauvaise surprise, mais rien de spécial juste quelques particules a savoir que c'est une huile qui avait 9000km, dans le doute comme ce n'est pas souvent que j'examine mon huile comme ça, j'ai demandé l'avis a un mécano qui m'a dit que pour lui il n'y avait rien de spécial.
J'ai donc fait tourner la voiture sur un pont pour essayer de localiser le bruit par le dessous, je localise bien le claquement dans la cloche de boite mais comme tout est neuf dedans je ne sait plus vraiment quoi faire...
Maintenant j'arrive un peu a bout, en espérant que vous puissiez m'aider
Merci :)

Salut,
tu peux poster une vidéo qu'on se fasse une idée du bruit?

Voila, sur le debut je suis juste debrayé, aprés j'accelere sans debrayé et lorsque le bruit s'amplifie je débraye
https://www.youtube.com/watch?v=WtqToaPG8Kw
merci

ça fait penser à qqch qui vibre, c'est pas un support moteur ou de boite ?

Support de boite non ce sont des silentblocks ordinaire, j'ai donc vu qu'ils etaient en bon etat.
Pour les supports moteur ce sont des support hydraulique donc je ne sais pas trop comment contrôler ça.
Et est-ce que vraiment il y aurait autant de répercussion avec le débrayage ?

Perso, je ne crois pas à un support moteur, mais je peux me tromper
T'as vérifié le reniflard et les durites de dépression tout autour du moulin?

Non pas vraiment, mais une histoire de reniflard ou de durite de depression pourrait engendrer un aussi gros claquement ?
Car on dirait vraiment qu'il y a quelques chose qui tape

Salut, j'ai bien ré-écouté ce cognement, et je ne vois pas d'ou il peut venir

Essaie d'utiliser un tournevis comme stéthoscope, déjà pour le localiser le plus précisément possible.

Ensuite, il serait bon que tu lises ça : charte-et-fonctionnement-du-forum-f2.html

Et que tu te présentes, pas besoin d'en mettre 3 pages on est pas chez "Voici" ou "Gala"

Re;

pour le stétoscope,

ceci dit, fais un essai avec la courroie accessoire démontée. (faire tourner quelques secondes)
écoute si le bruit est le même.

Es tu certain que le bruit est le "même" (après remplacement du VM + embrayage), ou simplement que tu as encore un claquement?

@++

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@ Darkgyver

Des nouvelles ?

Bonjour;

Contrairement à d'autres forums, nous ne donnons pas dans le quantitatif, mais dans le qualitatif....


A quoi ça sert que Ducros se décarcasse????
Je traduis!
A quoi ça sert que l'on réponde à tes messages, si aucun dialogue ne se crée, et si tu ne viens que pour lire les messages que les gens posent sans répondre aux questions qui te sont posées ?????



Toutes les résolutions réussies (non évidentes!) relèvent d'un dialogue constructif....

Bonjours
je reviens après tout ces mois d'absence...
je m'en excuse, mais j'ai eu d'autres problèmes au courant de l'année, m'obligeant a laisser la voiture de coté...
Maintenant tout ce ci passé, je me suis donc remit sur la voiture
Le bruit est exactement le meme suite au changement du volant moteur et de l'embrayage, j'ai donc fait tourner le moteur sans la courroie accessoire toujours le meme bruit.
J'ai aussi vérifié les coussinets de bielles ainsi que les coussinets de palier, fait vérifié les pistons, les bielles, et les axes. Tout est impeccable dans le moteur.

Merci de votre compréhension

tu as remonté un bi masse , ou tu as remonté un kit embrayage standard ?

A+

Volant moteur bi masse
J'ai remonté comme a l'origine

Re;

prends les compressions....
car à titre perso, quand j'écoute ceci:
https://www.youtube.com/watch?v=WtqToaPG8Kw

j'entends surtout un moteur qui ne tourne pas sur toutes ses pattes.....

@+

le bruit est-il différent en démarrant débrayé ou non ? c'est très curieux...

Re;

c'est pas tant que c'est curieux..... C'est surtout mauvais signe......

@++

Pour ce qu'il est des compressions des cylindres, je vais voir si je peut me faire prêter de quoi les contrôler...
Et pour ce qu'il est de démarrer en débrayant, je suis obligé de débrayer pour la démarrer donc je peut pas vraiment te dire

Alavaud a écrit :Pour ce qu'il est des compressions des cylindres, je vais voir si je peut me faire prêter de quoi les contrôler...
Et pour ce qu'il est de démarrer en débrayant, je suis obligé de débrayer pour la démarrer donc je peut pas vraiment te dire

Oui et pas tout à fait non. Tu enleves la vitesse et tu effleure la pédale d'embrayage. Sur la mienne (E87 M47T2) le capteur déclanche à faible pression (en haut de la garde de la pédale, donc pas vraiment embrayé).
Ou alors tu sort le récepteur de la boite pour le test.

ça marche, je regarde a la voiture cette après-midi
je vous redit ça dans la soirée
Merci