[E39 M52 Pr12/97] Coupures aléatoires du moteur à très bas régimes (résolu)
Publié : sam. 29 avr. 2017 13:40
bonjour à tous,
bonjour dark,
bmw E39 528i BVA 332000 km.
depuis quelques temps,j'ai constaté un dysfonctionnement du moteur à très bas régimes.
il s'agit de coupures aléatoires du moteur en manœuvrant ,par exemple (le moteur cale) ou en marche vers 1000t/mn. sans accélérer,position D(ou M en 1°ou 2°),c'est selon!
-il n'y a aucun problème de démarrage à froid comme à chaud (y compris après calage du moteur)
-Entretien avec des pièces BMW.,à savoir:
.capteur AAc : 30 000km
.capteur PMH : 28 000km
.bougies : 27 000 km
.filtre à essence : 20 000km
.débitmètre : 25 000km
.capteur boitier papillon : 30 000km
-soupape régulatrice huile+toutes les durites de dépression+joints+nettoyage soupape ralenti : 17 000km
.bobines d'allumage : d'origine
.sondes lambda : d'origine.
je vous remercie.
à +
bonjour dark,
bmw E39 528i BVA 332000 km.
depuis quelques temps,j'ai constaté un dysfonctionnement du moteur à très bas régimes.
il s'agit de coupures aléatoires du moteur en manœuvrant ,par exemple (le moteur cale) ou en marche vers 1000t/mn. sans accélérer,position D(ou M en 1°ou 2°),c'est selon!
-il n'y a aucun problème de démarrage à froid comme à chaud (y compris après calage du moteur)
-Entretien avec des pièces BMW.,à savoir:
.capteur AAc : 30 000km
.capteur PMH : 28 000km
.bougies : 27 000 km
.filtre à essence : 20 000km
.débitmètre : 25 000km
.capteur boitier papillon : 30 000km
-soupape régulatrice huile+toutes les durites de dépression+joints+nettoyage soupape ralenti : 17 000km
.bobines d'allumage : d'origine
.sondes lambda : d'origine.
je vous remercie.
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