Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut !

J'ai eu il y a 3 semaine les témoins DSC/Frein à main orange qui se sont allumés, que j'ai posté sur ce forum : http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic ... 5058c67a84 (sans vouloir les offenser, je cherche un peu plus d'expertise technique et de réactivité sur un forum plus généraliste BMW)

J'ai utilisé un ELM327 + eODB facile (version complète trouvée ... shuut !), pour lire les codes d'erreur.
Les codes d'erreur ont disparu !

Bon ... tant mieux, ou pas !

Je démarre le moteur et là le ralenti est instable. J'ai même la sensation que la pédale d'accélérateur est plus molle, voir même un bruit de casserole style courroie ou autre ...
Je n'aime clairement pas ça et je n'ose même plus la démarrer (même pour la sortir du garage sous-terrain et l'emmener sur un plateau !)

1) Ca vous dit quelque chose ?
2) La lecture avec ELM327 aurait-elle pu effacer la config ECU du moteur ? Est-ce de bons outils pour nos véhicules ?

Si vous avez des manipulation à me proposer, je suis preneur, mais étant débutant, je préférerai des manipulations facile et sans risques pour le moteur.

Merci d'avance pour vos réponses !

++
Alex.

non tu viens juste lire des codes, il y a aucun risque de mettre en panne quoi que ce soit... sauf si utilisation du lecteur obd avec avec une batterie trop faible et sans chargeur

les codes y sont toujours, c'est juste que ton outil n'est pas fiable ou tu ne t'en sers pas bien ?

Le mieux étant d'utiliser un inpa (ou idem il y en a bcp) qui ne coûte pas trop cher et qui fonctionne bien

Pour ton ralenti, si pas de voyant dde, il y a plusieurs pistes.

Pour tes voyants orange, sa peut venir d'une batterie trop faible, ou à l'inverse d'une surtension de l'alternateur, ou d'un prob du DSC vu qu'il est fragile sur z4.

Pour t'aider, il va falloir au minimum relever plusieurs fois les codes et être plus précis dans le diag du reste (ralenti, bruit, etc...).

A+

raphael81 a écrit :Le mieux étant d'utiliser un inpa (ou idem il y en a bcp) qui ne coûte pas trop cher et qui fonctionne bien

Aurais-tu une piste pour en trouver un stp ?

sur internet tu en as partout

Salut,

J'ai commandé un dongle Inpa.

Côté moteur, je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment, donc je l'ai faite remorquer chez bmw.
(Merci pour votre soutien au passage !!!)
Le dépanneur n'a pas hésité à la démarrer pour la faire sortir. Le moteur avait toujours des vibrations, ralenti instable et a limite calé.
Il est sorti et a coupé le moteur le temps de sortir les rampes pour le plateau.
Il redémarre et là le moteur est stable un beau ralenti comme je n'ai pas entendu depuis un mois ... et l'a poussée sur le plateau.

J'ai eu BMW et forcément ils ne trouvent pas de défaut. Ils ont passé deux heures dessus, vérifié les codes d'erreur, essais sur route et n'ont rien trouvé d'anormal, au contraire ils ont apprécié l'essai (tu m'étonne !). Ils m'ont juste dit que ces moteurs avaient tendance à se noyer ... étrange je trouve !
Je les aurais à nouveau au téléphone demain.

Curieuse histoire :
- des témoins qui s'allument puis s’éteignent
- un ralenti moteur qui fait le yoyo puis redevient normal

++
Alex.

moué le diag bmw, ils se sont pas foulés

le ralenti qui fait du yoyo s'est archi connu sur ce bloc, il te suffit de vérifier toutes les prises d'air sur les durites et de remplacer le déshuileur qui est certainement d'origine

a+

Un déshuileur ? Qu'est ce que c'est ?

Bonjour,
Tu as un super tuto ici tutoriel-remplacement-du-joint-de-porte ... 39019.html
Pour ma part, il m'est arrivé d'avoir ces 2 voyants s'allumer une ou deux fois par temps très chaud . J'ai coupé le contact et plus rien au démarrage suivant.
Pour ton histoire de ralenti, je laisse les spécialistes te conseiller.

Bonjour;

Ceci est un forum associatif.
tu fais visiblement partie des personnes qui prennent des rensignements sur les forums, puis disparaissent sans jamais donner suite.

Pour rappel :
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Je pense que tu sais déjà, mais je vais te le rappeler.
L'aide à la résolution de panne pour les non membres est limitée à une demande pour des problèmes ne necessitant pas l'usage de valise diag .
De ce fait, tu devras ou tu as dors et déjà dépassé ces conditions d'utilisation...




Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!

@+ DarkGyver