Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

J'ai un soucis sur ma 525 tds : le moteur démarre bien puis au ralenti le moteur tressaute et parfois cale , il y a quelque bulle d'air dans le tuyau transparent entre le filtre à GO (changer récemment avec le support de filtre qui fuyait) et la pompe injection. Le nouveau support est d'occase mais la fiche électrique n'étant pas la même, celle ci n'est pas rebranché (y a t'il une relation ??je ne pense pas, il me semble que c'est juste le réchauffeur ??pas utile en ce moment ?? )
Le moteur peu avoir des raté (microcoupure ou coupure) aussi bien au ralenti après démarrage que en roulant à la décélération ou à l'accélération ( au changement de vitesse parfois la voiture cale ). Le plus souvent la voiture hoquette un coup et cela repart . Si j’accélère à fond le moteur monte bien dans les tours mais parfois il peut y avoir un hoquet au milieu de l'accélération mais assez rare ...???? si la voiture hoquette et que j’accélère à fond généralement je n'ai pas de succès probant le moteur continue à hoquetté parfois il cale ou il repart comme si de rien n'était.

Merci pour tout

Re;

dans ton cas, la première chose à faire est de tester l'EV de commande de vanne EGR

procédure de réparation et test Vanne EGR E39 M51

Re;

** démonter
** nettoyer
** Vérifier que la soupape est bien fermée au repos
** essayer de pousser la soupape avec un tournevis!
=> cette soupape doit s'ouvrir assez difficilement!
si elle s'ouvre facilement, c'est qu'elle est hors service
** Puis tu débranches et bouches la petite durite de dépression juste pour quelques km .

tu regarderas si elle fume encore.....

pour aide :

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m51.html

si changement de comportement durite de dépression débranchée (moins de fumée par exemple)


test de l'électrovanne de commande de vanne EGR E39 M51

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_1552

Vérifier les durites de bout en bout.
et
** Démonter et secouer l'électrovanne.
Si elle fait un bruit de cloc-cloc quand on secoue.... c'est mort!
et
Vérifier la résistance entre les deux pins de l'électrovanne 1 (tu dois trouver une valeur de l'ordre de 16 Ohms)
et
** Vérifier si les pins de prises sont oxydés
S'ils le sont vraiment.... c'est mort! (si ce n'est qu'un peu... contact spray!)
Dans ce cas, remplacer la prise avec pins

Il faut faire chacun de ces tests!
même si tu trouves une erreur... tu fais les autres tests!

@+

attention à ne pas permuter les durites lors du débranchement/nettoyage/remontage

ne pas condamner définitivement la vanne EGR sur cette voiture!
(tu peux le faire pour essai voir chapitre 5 de la fiche) mais juste pour essai!

puis de faire ceci!
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m51.html

Puis tester pour voir si le problème est résolu...

@++

@+

bonjour,

Merci beaucoup pour la réponse je regarde ça et je vous donne les nouvelles ...

tout bon!

@++

Question ?? Ou se trouve l'électrovanne de la vanne EGR ? sur le dessus ?
Merci

faut lire les liens que je te transmets!

J'ai bien tout lu et vu la vanne EGR que j'avais d'ailleurs déjà démonté et nettoyé il y a quelques année ....

Mais l'electrovanne de cette vanne EGR ??? je dois pas être bien doué :)

Re;

c'est aussi appelé
15 CONVERTISSEUR DE PRESSION

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_1552

Le fait de l'avaoir nettoyée il y a quelques années ne doit pas te faire croire que c'est inutile....

@++

Bonjour Dark,

J'ai enfin pris le temps de nettoyer la vanne EGR (qui était assez propre), j'ai nettoyé, testé le volet qui est bien dur à pousser ; j'ai démonté l’électrovanne qui n'est pas oxydé sur les contact, au testeur j'ai 16.5 ohm par contre quand je la secoue il y a un très léger cloc/cloc ?? est elle HS ??
J'ai remonté le tout en schintant la vanne EGR (morceau métallique à l'entrée des gaz d'échappement, tuyau de dépression de l'électrovanne débranché et bouché) : Bilan après essai la voiture démarre toujours bien (elle fume moins) avec beaucoup moins de ratés (microcoupures) à froid mais en roulant ou si le moteur est plus chaud, cela revient régulièrement mais moins qu'avant ??? Qu'en pense tu ?
De plus il me semble que la voiture avait un maximum de ratés quand il faisait si chaud il y a 10 jours ?? coïncidence ?
Pour info il y a toujours quelques bulle d'air dans le serpentin d’alimentation GO de la pompe injection et j'entends bien la pompe de gavage se mettre en marche avant de démarrer?

Merci à toi

Yves

Re;

j'en pense que la vanne EGR est bonne.
Si tu dois secouer fort pour un petit cloc cloc, alors ce n'est pas le cas, mais si elle fait cloc cloc même enne secouant pas comme une brute, alors l'électrovanne est peut être en fin de vie.

Si tes ratés augmentent avec la température, alors je pense à un problème d'étanchéité de la pompe injection.
cela explique les petites bules d'air et ratés

fais chauffer la voiture et vérifie si tu ne trouves pas de fuite de GO à ce niveau là,moteur en marche

@++

Bonsoir Dark,

Toujours pas de raté à froid (vanne EGR toujours schinté) et quelque raté irrégulier à chaud (parfois 3/4 de suite puis plus rien et 1 de temps en temps, lors des ratés il n'y a pas de bulle d'air à chaque fois dans le serpentin d'alimentation ) : pas de fuite visible au niveau de la pompe à injection ?? par contre j'ai un peu de gras sur la pipe d'admission d'air au niveau du 1er ou 6ème cylindre (voir photos) mais aucune trace grasse au niveau des injecteurs ??

Merci pour tes lumières ??

Re;

si les ratés ot disparu vanne shuntée, alors change cette électrovanne de vanne EGR qui fait cloc cloc...
tu verras que tes probs disparaîtront tout ou en grande partie

@++

Bonjour et merci pour ta réactivité et tes réponses,

Pour trouver la dite électrovanne (sans trop se ruiner) suis je obligé de passé chez BMW ou est il possible de trouver la bonne pièce par un autre fournisseur (internet ou magasin??) et si oui lequel et avec quel référence de pièce ?? ou est il possible de trouver d'occase ??

Pour info avec la chaleur du soleil ,la voiture a eu des ratés des le démarrage et à même calé lors d'une coupure ...??

Merci encore à toi pour tes services bien précieux.