[E38 M67 Pr05/00] Probleme de puissance sporadique 740D
Publié : lun. 3 juil. 2017 09:41
Bonjour a toutes et a tous,
un probleme de taille que je n'arrive pas a resoudre sur ma 740D...
je vais essayer d etre le plus explicite possible
la semaine derniere,décision de partir en virée avec la 740,départ normal le temps de la laisser monter en température,et apres environ 15kms ,je m;arrete a un feu rouge et là au moment de repartir,plus de puissance,j ai beau accelerer apédale au plancher,pas moyen de depasser 3000 tours (d'ailleurs difficiles à atteindre)
retour a la maison,branchement du diag et là...debimetre hs
j 'en commande 2 je les remplace,un essai concluant,puis un arret de 30sec,et rebelotte...
j'ai tout essayé inversion et essais avec les 4 debimetres,remplacement du contacteur de pression de turbos,effacement du defaut et toujours rien,sauf que le defaut revient sans cesse
le seul moyen pour qu'elle fonctionne bien est de debrancher le debimetre de gauche(vue de face a la voiture)et de rouler en mode sport ou sequentiel!!!
je ne sais plus quoi faire(a noter que j ai egalement remplacé toutes les petites durites de depression,nettoyé les 2 EGR...)
A l'aide!!!merci
un probleme de taille que je n'arrive pas a resoudre sur ma 740D...
je vais essayer d etre le plus explicite possible
la semaine derniere,décision de partir en virée avec la 740,départ normal le temps de la laisser monter en température,et apres environ 15kms ,je m;arrete a un feu rouge et là au moment de repartir,plus de puissance,j ai beau accelerer apédale au plancher,pas moyen de depasser 3000 tours (d'ailleurs difficiles à atteindre)
retour a la maison,branchement du diag et là...debimetre hs
j 'en commande 2 je les remplace,un essai concluant,puis un arret de 30sec,et rebelotte...
j'ai tout essayé inversion et essais avec les 4 debimetres,remplacement du contacteur de pression de turbos,effacement du defaut et toujours rien,sauf que le defaut revient sans cesse
le seul moyen pour qu'elle fonctionne bien est de debrancher le debimetre de gauche(vue de face a la voiture)et de rouler en mode sport ou sequentiel!!!
je ne sais plus quoi faire(a noter que j ai egalement remplacé toutes les petites durites de depression,nettoyé les 2 EGR...)
A l'aide!!!merci