Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous, je rencontre un problème avec mon petit bolide.
Elle tremble fortement que ce soit à l'arrêt ou sur la route. Je n'ai pas de perte de puissance ( toujours aussi joueuse).
Je cherche depuis plusieurs semaines sans trouver de cause.
J'ai fait contrôler (valise) les défaut chez bosch.
Et par acquis de conciense j'ai changé toute les durite de retour ainsi que la durite 9 du schéma 36579 (95€ les 35 cm ça fait chère du cm).
Pouvez vous m'aider s'il vous plaît.
Je vous en remercie d'avance.

Regardes si tu n'as pas un support moteur HS ,en 1er intention.

Pas de voyant allumé ??

A+

Bonjour et merci pour la réponse. J'avais regarder les support moteur en même temp que je faisais les durite et ils ne me semblaient pas trop abîmée.

tremblements =soit support moteur.....soit damper soit injecteurs

Voilà qui est précis merci. Je fait comment pour les tester pour en être sûr ?

En regardant sur différents sujets concernant la poulie damper j'ai cru comprendte que ça ne tremblait pas trop fort hors moi même hors de la voiture on voie bien que ça tremble. Je vais sûrement commencer par les silenblocs en espérant que ce soit ça car hier ça ne tremblais plus tout le temps elle est capricieuse.

si un support moteur ou 2 sont HS le moteur s ecrase sur la caisse dans les viranges avec un fort appui et tu ressent des vibrations assez forte dans la caisse
si tes tremblements sont aléatoires ce sont les injecteurs
si tu n as pas d autres symptômes du genre démarrage chaud plus difficile qu a froid il faudra commencer par un test de reour d injecteurs completer par un test en live data des débits d injection pour ne pas remplacer de pièces a l aveugle

Bonjour, merci pour ces renseignements et désolé pour le temp que j'ai mis à répondre quelques problèmes de santé m'ont empêché d'avancer.
J'ai changé les supports moteur ce n'étais pas du luxe au vue de leurs état mais toujours des tremblements.
J'ai donc effectué le test de retour injecteur . Voilà le résultat.


Quelqu'un peut il m'aider à interpréter les résultats. Je les ai fait deux fois pour être sûr. Et c'est là même chose. Que puis je en conclure ?
Merci d'avance.

Le 6 donne mal, à 1ère vue.

perso, je les ferai contrôler par un diéséliste.

A+

?? Gyropinpon ??
Je peux me tromper mais c'est quand les retours sont trop important qu'il y a un probleme. Hors la c'est plutot bon. Faudrai savoir combien de temps à duré le test.

Bonjour, merci pour vos réponses. Le test numéro 2 (photo) à durée environ 15 minutes .
C'est le même test mais sans le flash on voie peut être mieux les bouteilles ont une contenance de 275ml.

En 15 minute... c'est rien du tout. Tes injecteurs vont bien. Par contre ta pompe HP elle est seche?

Sinon pour gyro avec les supports moteur ou les silentbloc des supports (controle par en dessous celui coté passager, sinon tu verra jamais si il est HS)

Je commence à être embrouillé la. J'en ai 1 qui donne moin et 2 qui sont bien au dessus des autres. Donc ça va ou pas?

Sur des bouteille de 275ml, pour un test de 15 minutes c'est franchement bon. Il y a toujours des écarts mais cela reste dans une fourchette acceptable.



https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m67.html

Dans ce tuto en 10 seconde t'as plus dans une bouteille 1.5 ltr que toi en 15 min dans une bouteille de 0.275 ltr.

Ok merci pour ces renseignements donc je ne sais pas d'où viennent mes tremblements, intéressant comme recherche .

Ca ne veut pas non plus dire que tes injecteurs sont bons. Il faut aussi contrôler les corrections de débit avec la valise

Ainsi que l'étanchéhité de l'ensemble, Pompes comprises.

Ok merci du temps que tu as passé à me répondre. Je mettrais en ligne l'évolution des choses.