Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour à tous,

Ma cher voiture à décidé ce jour faire une grosse fumée blanche d un coup ma femme s est arrêté je contrôle les niveau il manquer pas mal de ldr genre 2l et environ 3l huile (niveau était OK 1 semaines avant) il y a de la huile partout contre le cata. Je suis en court de démontage du turbo suite à la présence d huile dans les durites d air admission. La ou je M inquiéte c est la consommation de ldr.
Est ce que la casse du turbo qui a consommé de la huile à pu faire chauffer le moteur et faire consommer du ldr.

Merci à vous de votre aide

Super jeu à l hélice je comprends pas où est passé le lrd

Salut

Ton chra de turbo est mort.... Ne roules plus.

Vidange filtre à air deshuileur et nettoyage complet vu ce que tu dis admission et échappement....

Pour ton LDR es-tu certain à 100% de pas avoir de fuite ?
Je ne sais plus si c'est les boîtes manu ou auto tu as un thermostat Egr ?

Salut merci pour se premier retour.

J ai prévu nettoyage admission et toute durite du turbo vidange huile complète filtre plus deshuileur.
La voiture a 400000km je M étais dis en scénario catastrophe pompe à eau hs (comment on test ça ?) Qui aurait fait chauffer la voiture arraché un bout de joint de culasse qui aurait fumé le turbo. Ça fait un peu scénario catastrophe. Qu en pensez vous ? Je fais même résouder le cata du coup.

Salut

Agis par étape

Tu sais que ton turbo est au sac et un gros boulot de nettoyage avec l'entretien à faire.....

Une fois ceci fait il faudra de suite te tourner vers ce LDR... Si ta pompe a eau a 200 mille tu changes direct thermostat avec.....

Dans tous les cas tu ne sais pas si ce LDR est passé dans le moteur ou par terre...

Ce soucis n'est pour l'instant pas une priorité....

OK je fais ça le turbo arrive mercredi je vais commander la pompe à eau et le thermostat
Je reviens vers vous après. Vers jeudi j espère.

Bonne journée

En attendant tu devrais retirer tous les caches moteurs inférieurs et poser des cartons sous la voiture....

Même si une fuite de LDR est avérée par la suite, il y a peu de chance que ça fuit moteur froid mais sait-on jamais... Ça te permettras également de jeter un 1er coup d'œil pour voir si des traces suspectes sont sur le bloc, en particulier devant le moteur...

C'est à faire pour le turbo donc si tu peux gagner du temps ou trouver le soucis LDR en même temps ça peut aider

Salut à tous,

Turbo changé ainsi que la pompe à eau thermostat, filtre deshuileur du coup révision faite aussi.
Ça fume plus il me reste le catalyseur à changer sujet clos .

Merci pour l aide que vous M avez apporté.

Du coup dark je te ferai suivre la doc BMW pour changement du joint de culasse à peux aider.

Bonne journée