Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour,

presque tout est dans le titre... La voiture démarre correctement à froid comme à chaud, cale peu (surtout depuis le shunt de la vanne EGR) mais est plutot poussive: aucune reprise sur autoroute, peine à prendre des tours,... Comme symptômes apparents le turbo est sifflant et il existe une trace de gasoil au niveau du moteur et de la durit d'alimentation qui vient de la pompe...
Une première idée ?

Bonne journée

Commence par faire tes fuites t'as de la sur consommation et sa fume... ensuite regarde le circuit de capteur de pression de tubulure (durite caoutchouc)


https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m41.html

Salut

Si ton turbo siffle il faut regarder le circuit de suralimentation. Absence de durite percée, échangeur percé.

Si tout est OK voir si présence d'huile dans le le circuit d'admission...

Pour tes tes fuites de GO un autre post...

[quote="M51du87"]Salut

Si ton turbo siffle il faut regarder le circuit de suralimentation. Absence de durite percée, échangeur percé.

Si tout est OK voir si présence d'huile dans le le circuit d'admission...

Pour tes tes fuites de GO un autre post...[/quote]



regarde aussi ceci:




Questions subsidiaires: (mais importante!)

combien indique ton aiguille de consommation instantanée quand tu accélères à fond en reprise en 5 ème à partir de 90 km/h ????????????????

est ce que ta voiture a déjà un débitmètre?
voir
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-m51.html

@+

Bonjour

comme la voiture a quitté le parc :-( tu peux mettre "abandon" sur le sujet
Bonne journée

merci de nous avoir tenu au courant

Re;

merci d'avoir donné suite...
Il faut parfois dire "stop" quand cela va trop loin.....
post classé en abandon!