[E39 M52 Pr03/97] problème de démarrage (résolu)
Publié : ven. 27 oct. 2017 19:54
Bonsoir à tous,
Suite à la réfection de mon jdc donc démontage complet de tous les périphériques du moteur, ma titine pinaille fortement pour démarrer à savoir Qu il lui faut bien 30 sec de démarreur pour que le moteur se lance.
Point qui me semble important : apres avoir fini les travaux j ai eu droit au démarrage foireux ce qui est normal car le circuit d essence était vide, je me suis servi de la voiture plusieurs fois toute la journée tout s est bien passé par contre arrivé le lendemain matin rebelotte démarrage merdique, idem le soir après le boulot.
Les deux paramètre qui ont changés part rapport au jour où tout a marché sont le temps d arrêt du moteur et la température (il faisait quand même plus froid le matin,8 degrés).
Selon moi ce serait l essence qui "retombe" dans le réservoir, est ce possible ?
J ai fait un test, apres deux jours d immobilisation j ai essayé de démarrer, rien. Du coup je n ai pas insisté, j ai laissé le contact et j ai été trifouiller la valve située sur la rampe d injection : rien non plus, ni pression ni écoulement d essence. N'est ce pas là aussi le signe d un problème d arrivée d essence ??
Excepté la fameuse durite de dépression du régulateur de pression d essence situé sur la rampe d injection (ouf, je l ai dit) qui n est pas connectée, je pense avoir reconnecte tout le reste.
Si vous avez des idées ou des confirmations/infirmations je suis preneur.
Merci d avance et bonne soirée,
Jeremy
Suite à la réfection de mon jdc donc démontage complet de tous les périphériques du moteur, ma titine pinaille fortement pour démarrer à savoir Qu il lui faut bien 30 sec de démarreur pour que le moteur se lance.
Point qui me semble important : apres avoir fini les travaux j ai eu droit au démarrage foireux ce qui est normal car le circuit d essence était vide, je me suis servi de la voiture plusieurs fois toute la journée tout s est bien passé par contre arrivé le lendemain matin rebelotte démarrage merdique, idem le soir après le boulot.
Les deux paramètre qui ont changés part rapport au jour où tout a marché sont le temps d arrêt du moteur et la température (il faisait quand même plus froid le matin,8 degrés).
Selon moi ce serait l essence qui "retombe" dans le réservoir, est ce possible ?
J ai fait un test, apres deux jours d immobilisation j ai essayé de démarrer, rien. Du coup je n ai pas insisté, j ai laissé le contact et j ai été trifouiller la valve située sur la rampe d injection : rien non plus, ni pression ni écoulement d essence. N'est ce pas là aussi le signe d un problème d arrivée d essence ??
Excepté la fameuse durite de dépression du régulateur de pression d essence situé sur la rampe d injection (ouf, je l ai dit) qui n est pas connectée, je pense avoir reconnecte tout le reste.
Si vous avez des idées ou des confirmations/infirmations je suis preneur.
Merci d avance et bonne soirée,
Jeremy